Через Гоби и Хинган. Игорь Небольсин

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ броском вперед быстро вышли к месту подрыва нашей техники, полностью разминировали опасный участок по всей ширине шоссе и мостика и подготовили мины к взрыву, после чего помкомвзвода дал команду: «Всем в укрытие!» Теперь осталось только взорвать. И когда все мы были в укрытии, помкомвзвода решил еще раз проверить и убедиться, что все сделано надежно. Он подошел к куче мин, взял одну из них в руки, отошел в сторону – и мина в руках взорвалась!.. Старший сержант Буликбаев погиб…

      Нам было жаль этого сильного и мужественного командира. Вместе с нашим комвзвода лейтенантом Шевченко Михаилом Ивановичем мы очень больно переживали утрату… Но дорога нашим войскам на Брно была открыта!

      25 апреля мы вплотную подошли к городу, в ночь на 26 апреля форсировали реку Свратку и ворвались на его юго-западную окраину. После тяжелых и продолжительных боев к исходу дня Брно был полностью освобожден.

      За образцовое выполнение заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городом Брно и проявленные при этом доблесть и мужество 7-й механизированный корпус был награжден высшей наградой Родины – орденом Ленина. А семи наиболее отличившимся воинам, среди которых пятеро танкистов, было присвоено звание Героя Советского Союза.

      5 мая восстала Прага. В частях корпуса началась усиленная подготовка к завершающим боям. Нашей инженерно-минной роте помимо техники нужно было подготовить в большом количестве указатели движения бригад на маршруты большой протяженности. Корпусу была поставлена новая боевая задача – развивать наступление вдоль шоссе Брно, Йиглава, Прага и к исходу 10 мая овладеть южной частью Праги.

      В бригаде был создан ООД (отряд обеспечения движения) во главе с помощником начальника штаба бригады, который вышел в ночь 9 мая. В его распоряжении были броневик и мотоцикл, за которыми выдвигалась наша инженерно-минная рота. Мы вели инженерную разведку маршрута выдвижения главных сил бригады и расставляли заготовленные указатели в местах объездов разрушенных участков дороги, бродов на месте взорванных мостов, обходные пути очагов пожаров, искусственно устроенных противником.

      По дороге нам встречались чехи, которые радостно и эмоционально приветствовали нас, а в мелких населенных пунктах даже проводились какие-то митинги. Здесь именно от чехов мы узнали о том, что Германия подписала акт о капитуляции. Нашей радости не было предела, но пока мы выполняли боевую задачу.

      Продвигались мы успешно и уже выражали надежду, что вот-вот увидим столицу Чехословакии, как вдруг, свернув на довольно-таки хорошую дорогу, через лес, увидели сплошной лесной завал, который ни объехать, ни обойти и тем более ни растащить из-за отсутствия сил и инженерных средств. Пока наши командиры решали, что делать, мы с тревогой заметили, что по обеим сторонам в лесу прячутся люди, которые усиленно за нами наблюдают. Неужели немцы? Ведь мы, по сути дела, оказались в ловушке и должны принять бой. Но бой будет неравным. Так не хотелось погибать, ведь на дворе 9 мая 1945 года, фашистская СКАЧАТЬ