Последняя охота Петра Андреича. Повесть. Вячеслав Борисович Репин

Чтение книги онлайн.

      Летные части, изредка принимавшие служебные рейсы из округа, базировались в восьмидесяти километрах от областного центра. Стародавнее неудобство усугублялось запущенным состоянием дорог, особенно остро это давало о себе знать в последние годы. Трястись сотню километров по разбитым местным бетонкам очередные военные гости не захотели. И вопреки отработанным армейским правилам, посадку самолета заранее согласовали с гражданскими диспетчерскими службами. От местного гражданского аэропорта до районного центра, где базировались артсклады, езды оставалось всего полчаса.

      Московский военный рейс стоял в планах единственным на весь день. Уже который месяц гражданский аэропорт работал с перебоями. Огромное хозяйство попросту простаивало. Посадочные полосы зарастали сорняками. Из-за сбоев в поставках горючего гражданские рейсы сократились до минимума. Персонал выходил на работу через день. Здание аэропорта открывали лишь для обслуживания московского рейса. Но и тот из регулярного, ежедневного превратился в полуофициальный, «коммерческий» и осуществлялся не чаще, чем два раза в неделю.

      Погрузочная служба упразднила себя и вовсе. Редким пассажирам приходилось таскать чемоданы в руках и волоком поднимать их по трапам на борт самолетов. Пилоты приземлявшихся рейсов уезжали ночевать в городскую гостиницу, находившуюся в соседнем городке, где для них отводились постоянные номера. Дирекция аэропорта отмахивалась: пусть, мол, спят, пока не выспятся, тише едешь, дальше будешь. В обратный рейс пилоты приезжали не раньше, чем к обеду, а иногда даже позднее и всегда загруженные коробками с местными овощами и фруктами.