Смертельно опасная триада, или Всё о дорожной безопасности. Евгений Петрович Ищенко

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ тому, что в модели-имитаторе компьютер не только задает динамику движения автомобиля, но и проецирует на экран дорожную обстановку, воссоздает сопутствующие звуки.

      Такой имитатор, позволяющий многократно и точно проигрывать любую, в том числе и экстремальную, аварийную ситуацию (разумеется, без всякого риска для обучаемого или проверяемого водителя), разработала германская фирма «Даймлер-Бенц». С его помощью можно детально оценить поведение водителя в той или иной аварийной ситуации, его реакции в темноте, при плохой видимости, под действием усталости. Можно выяснить даже эффективность различных вариантов прокладки шоссе еще до начала его строительства. «Объездив» такую смоделированную на компьютере дорогу, легко выявить ее «узкие» места и устранить их уже на стадии проектирования. Вот ведь до чего додумались, а?!

      Как выглядит модель-имитатор? Представьте себе большой проекционный купол. В нем размещены обычные водительское место, органы управления и приборная панель. Спидометр показывает ту скорость езды, с какой стелется под колеса лента асфальта. Иллюзия создается полная. Если водитель слишком резко затормозит на мокрой дороге, машину занесет: ландшафт закружится, захрипят шины, а самого неумеху резко качнет. Иллюзорная реальность близка к идеалу, что и необходимо.

      Из всей информации, получаемой человеком, 80 % ему дает, как известно, зрение. Это обстоятельство учтено подсистемой изображения имитатора. На большой панорамный экран направлены объективы шести цветных видеопроекторов, управляемых компьютером. Он учитывает положение воспроизводимых предметов относительно водителя, изменяя не только их размеры и угол восприятия, но и масштаб изображения. Видеоподсистема воспроизводит на экране дорогу и окружающий ландшафт при различной погоде и разной освещенности: днем, в сумерки, ночью, при тумане или дожде. Для создания всевозможных дорожных ситуаций программой предусмотрено введение дополнительных автомобилей, пешеходов, дорожных знаков и т. д.

      Подсистема шумов, получая исходные данные о режиме работы двигателя, трансмиссии, коробки перемены передач, о положении колес и скорости движения, воспроизводит весь этот звуковой фон, обычно сопровождающий водителя в поездке. Сравнив их с имеющимися эталонами, компьютер подбирает соответствующие параметры для специальных генераторов, способных 50 раз за секунду изменить условия формирования шумов. Их трансляцию осуществляют 20 динамиков, установленных под капотом, возле колес, у заднего моста.

      Имитацию ускорения, торможения, центробежных и других нагрузок осуществляет подсистема движения. С помощью мощных гидравлических цилиндров она перемещает проекционный купол вместе с находящимся в нем водителем относительно трех осей. Это соответствует боковой качке автомобиля, его рысканию, поступательным перемещениям вперед-назад, вправо-влево, вверх-вниз. Воспроизводятся и колебательные движения, характерные для СКАЧАТЬ