Человек в шляпе и призраки прошлого. Ярослав Бабкин
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Человек в шляпе и призраки прошлого - Ярослав Бабкин страница 5

СКАЧАТЬ и совершенно не выбивались на фоне старинных каменных стен и кованых решёток. Архитектор недаром ел свой хлеб. Чуть поодаль, в темноте бывшей конюшни, за широко распахнутыми воротами, проступали силуэты ещё нескольких автомобилей. На пороге стоял какой-то механизм, возле которого хлопотал рослый чернокожий мужчина в промасленном синем комбинезоне и повёрнутой задом наперёд кепке. Заметив подъехавшую машину, он улыбнулся, слегка поклонился и снял кепку. Под ней оказалась копна довольно светлых и густо вьющихся волос с лёгким золотисто-рыжеватым оттенком.

      – Ваш механик? – спросила Эрика.

      Ласло кивнул.

      – С крашеными волосами? Или это парик?

      Он рассмеялся.

      – Нет, волосы настоящие, в тех краях дети часто появляются на свет с чёрной кожей и белокурыми волосами, которые с возрастом темнеют. Однако не у всех.

      – Вам нехорошо? – переполошился галантерейщик.

      – Нет, нет. Всё в порядке… У вас найдётся какой-нибудь стул?

      – Вот. Присаживайтесь. Я сейчас принесу что-нибудь выпить…

      – Не стоит хлопот…

      Ошибки быть не могло. Это мог быть только он… Его механик… Проклятый трансильванец. Ласло Фледерштейн. Граф.

      В моей памяти замелькали события месячной давности.

      – Наш поезд отходит с третьего пути, дорогой.

      Стоявший в указанном направлении колоссальный локомотив менее всего ассоциировался с трансильванской деревней. Длинный обтекаемый корпус, аэродинамические кожухи над колёсами и шатунами, встроенные в кожухи фонари – ожившая в металле иллюстрация из дизайнерского каталога от «Лоуи и Драйден». Всем своим обликом паровоз наводил скорее на мысли о Большом Восточном экспрессе, нежели о провинциальных узкоколейках бывшей Тройственной Монархии…

      – Ты уверена? Надеюсь, мы собираемся не в Багдад?

      Эрика рассмеялась.

      – Нет, просто в Трансильвании, наконец-то, построили нормальную железную дорогу. Через пару лет её должны соединить с линией Бухара – Одесса.

      – Да, газеты что-то об этом писали, – пробурчал я расстроенно.

      Мог бы и сам догадаться. Этот железнодорожный прожект был одной из самых популярных новостных тем, именовался журналистами не иначе как «новое рождение Великого Шёлкового пути», и не слышать о нём мог разве что человек не знакомый с печатными изданиями и радио в принципе.

      Разобравшись с багажом и билетами, мы поднялись в купе. Оно оказалось на верхнем ярусе двухэтажного вагона.

      – Ты решил сэкономить на билете?

      – Зато какой вид из окна…

      – Можно было взять места и внизу.

      – Мы едем не на другой конец Европы. Я посмотрел расписание. Такое впечатление, что они составили его уже в расчёте на рейсы минимум до Яркенда или Турфана… В общем мы будем на месте меньше, чем через восемь часов. Знать бы только зачем…

      – Ты решительно не умеешь СКАЧАТЬ