Пограничники Беларуси. Ноябрь 1917 – март 1921. Коллектив авторов
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Пограничники Беларуси. Ноябрь 1917 – март 1921 - Коллектив авторов страница 4

СКАЧАТЬ на неудачу.

      Настоящее распоряжение подлежит безусловному исполнению как мера охраны государства независимо от того, что мирный договор уже подписан.

      Бонч-Бруевич, Шутко, П. Прошьян6

      Докладная записка военного руководителя Московского района обороны в Высший военный совет об организации обороны Западного участка отрядов Завесы7

      № [пропуск] г. Москва

      18 марта 1918 г.

      При современном соотношении сил России и центральных держав создавшаяся на фронте обстановка позволяет нашему противнику продвигаться вперед, используя для этого железные дороги; лишь в исключительных случаях он двигается по шоссе.

      Отсюда вытекает наш способ действии: при невозможности удержать противника отходить, разрушая дороги, действуя на его тыл и при особо благоприятных условиях пытаясь остановить противника на заранее подготовленных узлах обороны.

      С фронта Западного участка к Москве ведут8:

      1. Одноколейный железнодорожный путь Великие Луки – Ржев – Москва.

      2. Двухколейный железнодорожный путь Витебск9 – Орша – Смоленск – Москва.

      3. Шоссе Рогачев – Рославль – Малоярославец – Москва.

      4. Одноколейный железнодорожный путь Гомель – Брянск – Калуга – Москва.

      На каждом из этих направлений требуется организовать самостоятельный отряд, наблюдающий все главнейшие направления к противнику; все четыре отряда образуют завесу, прикрывающую новую границу.

      Представляется желательным, по соображении со всеми местными и бытовыми условиями, величину этих отрядов иметь:

      1. Великолуцкий – бригада пехоты с бригадой конницы и соответствующая артиллерия. Отряд наблюдает невель-полоцкое направление и занимает частью своих сил Невель.

      2. Смоленский – дивизия пехоты с бригадой конницы и соответствующая артиллерия. Отряд наблюдает витебско-полоцкое, оршанское и могилевское направления, занимая Витебск и выдвинув часть сил возможно ближе к Орше и Могилеву (через Красный и Горки).

      3. Рославльский – бригада пехоты с дивизией конницы и соответствующая артиллерия.

      Отряд наблюдает могилевское, рогачевское и гомельское направления, выдвинув часть своих сил возможно ближе к Могилеву, Рогачеву и к р. Сож.

      4. Брянский – дивизия пехоты с бригадой конницы и соответствующая артиллерия. Отряд наблюдает гомельское направление и выдвигается к границам Украины.

      Первоначальные пункты для расположения штабов отрядов: Великие Луки, Смоленск, Рославль, Брянск. Сила отрядов, конечно, указывается лишь для начала.

      К. Байов

      Докладная записка СКАЧАТЬ



<p>6</p>

Директивы Главного командования Красной Армии (1917—1920). М. Воениздат. 1969. С. 30—31.

<p>7</p>

Директивы. Т. 1. С. 103—104.

<p>8</p>

Северная граница Западного участка определена телеграммой 16 марта (н. ст.) №234: железнодорожная ст. Идрица – Новосокольники и Великие Луки – дер. Базар и Ранцево, железнодорожная станция Калашниковская и г. Кашин – все пункты, кроме ст. Великие Луки, исключительно для Западного участка. Южная граница не определена и условно считается железнодорожная линия Гомель – Брянск – Калуга – Москва, включительно для Западного участка (прим. док.).

<p>9</p>

Очевидно, что это ошибка, не Витебск, а Минск, так как из Витебска до Орши тогда не было двухпутной железной дороги.