1519—2019. 500 лет. Из прошлого в будущее. 16 очерков о выдающихся мореплавателях, писателях, ученых и изобретателях. Сборник.. Владимир Владимирович Залесский
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу 1519—2019. 500 лет. Из прошлого в будущее. 16 очерков о выдающихся мореплавателях, писателях, ученых и изобретателях. Сборник. - Владимир Владимирович Залесский страница 8

СКАЧАТЬ Генриха Мореплавателя связан культурный переворот в европейском (и мировом) мореплавании.

      Во-первых, прибрежные морские относительно краткие плавания на весельных судах (галерах) постепенно стали уходить в прошлое (или отходить на второй план). На смену им пришли дальние, океанские – дальние и долгие – плавания на парусных судах (каравеллах).

      В этом пункте рассуждения мы вправе вспомнить о викингах и об их дальних океанских плаваниях. Те наиболее древние образцы кораблей викингов, которые сохранились до настоящего времени, датируются IX веком. Они предназначены как для гребли, так и для хода под парусом [Симпсон Ж. С. 85, 87]. Но в XI веке у викингов были и чистые парусники (наряду с весельно-парусными кораблями) [Симпсон Ж. С. 96].

      «Благодаря мастерству своих моряков и искусству кораблестроителей викинги были повелителями морей, и их смелые указания мореплавателям продолжают уверенно звучать сквозь века: «От Хернара в Норвегии плыви прямо на запад, в Гренландию…» [Симпсон Ж. С. 106].

      Культура дальних морских плаваний викингов была элементом достаточно особенной этно-религиозной культуры.

      Воспоминание о дальних океанских плаваниях викингов отчетливо показывает еще одну культурную заслугу Генриха Мореплавателя – заслугу, может быть, превосходящую «техническую» замену галер на каравеллы.

      Во-вторых, Генрих Мореплаватель сделал корабль территорией общеевропейской культуры, небольшой территорией большой (христианской в то время) Европы.

      Тезисы об «общеевропейской культуре», о «европейском сообществе» применительно к рубежу 1400-х – 1500-х годов могут кому-то показаться гипотетическими. Однако состав дальних морских экспедиций, в том числе экспедиции Магеллана, позволяет использовать такие термины. Значительная часть личного состава первой кругосветной экспедиции – испанцы. Руководитель – Фернан Магеллан – португалец. Антонио Пигафетта, составивший дневник экспедиции, – итальянец.

      С Магелланом в экспедицию отправилось «много иностранцев: по меньшей мере тридцать семь португальцев, семнадцать итальянцев, пять фламандцев (главным образом бомбардиров), несколько немцев, англичане, негры, арабы, баски, греки, жители Азорских островов и Мадейры» [Кунин К. И.].

      Так или иначе, участники экспедиции понимали друг друга, сотрудничали, совместно преодолевали значительные трудности.

      «Благодаря скрещению династических линий Карл получил в наследство огромные территории в Западной, Южной и Центральной Европе, доныне никогда не объединявшиеся… (…) Де-факто Карл был первым правителем единой Испании в 1516—1556 годах… Сам Карл официально был королём Арагона (как Карл I, исп. Carlos I, 1516—1556), а в Кастилии был регентом своей матери…» [«Карл V (император Священной Римской империи)»].

      Возможно, существуют основания для вывода об общеевропейском составе первой кругосветной экспедиции.

      Корабль СКАЧАТЬ