Записки летчика М. С. Бабушкина. Михаил Бабушкин

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ начинай сам учиться военному искусству. Покажу тебе, как плести маты. Первый сплети себе – будет на чем спать. Потом сплетешь для солдат, которые скоро приедут.

      Летная школа в Гатчине только возникла. Сюда перевезли кое-что из Петрограда, с Волкова поля, где немного занимались авиацией.

      Делать нечего – начал плести маты. Сплел для себя: и штук пятнадцать для будущих товарищей. Две ночи провел в одиночестве. На третий день приехала группа молодых солдат. Сделали разбивку, и я попал в четвертую команду. Ребята здесь все подобрались хорошие. Один из них – Сиренко – стал моим большим приятелем.

      Подружился я также с солдатом пятой команды Ваней Павловым (впоследствии он стал замечательным пилотом; после революции командовал авиацией Московского военного округа; умер после болезни).

      Сиренко и Павлов очень увлекались французской борьбой, а я был их постоянным «судьей».

      Все мы начали изучать воинский строй и приемы. Долгое время прошло, пока начальство впервые заговорило о полетах. В казарме объявили:

      – Кто хочет завтра летать – выходи.

      – Хочу, – сказал я, выступая вперед.

      Сиренко тоже присоединился. Отобрали двадцать пять ребят – самых высоких и крепких.

      Утром мы под командой прибыли на аэродром. Смотрим – в ангарах стоят аэропланы. Это были «Фарман-IV» и «Фарман-V» – ненадежные, хрупкие аппараты из дерева, полотна и проволоки; мотор у них («Гном» – 60 сил) находился позади пилота.

      – Нечего глазеть! – сердито закричал взводный. – Расходись по ангарам! Сейчас будем летать.

      Я, взволнованный, побежал в ближайший ангар. Там уже были офицер и два солдата-моториста. Офицер скомандовал:

      – Под хвост, на плечо!

      Что такое хвост аэроплана, мы уже понимали. Взяли хвост машины на плечо и вытащили аппарат из ангара. Поставили на старт. Мотористы запустили мотор. Офицер залез в машину и взлетел.

      Мы на земле ждем, когда нас пригласят.

      Пилот сделал круг в воздухе и сел чуть ли-не в километре от старта. Нам скомандовали:

      – Бегом к аэроплану!

      Снег по пояс. Мы подоткнули шинели и бросились на другой край аэродрома. Приподняли машину и перетащили ее на старт. Офицер опять взлетел, снова сделал круг и опустился вдалеке. Нас погнали к аппарату…

      Словом, к вечеру мы до того «налетались», что промокли насквозь и едва ноги волочили. А офицер так и летал: поднимется на пятнадцать-двадцать метров, сделает кружочек и садится, притом всегда далеко от старта.

      Возвращаемся в казарму. Все обступают нас, расспрашивают:

      – Как летали?

      – Здорово!.. Хорошо!.. Такая прелесть, ребята… Мы с охотой завтра опять пошли бы, да, пожалуй, нас не пустят, скажут: «Вы уже летали, дайте и другим».

      – Нет, нет, вы полетали – хватит. Теперь наш черед.

      Мы не стали упорствовать:

      – Ну ладно, завтра отправляйтесь вы…

      Так мы «летали» почти месяц. Изучили авиацию, что называется, с самого СКАЧАТЬ