Памяти подвига. Даниил Сергеевич Калинин

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ винтовок получили перед самым отправлением. По-моему, в подразделении было 4 снайпера, вооруженных винтовками с оптическим прицелом. Однако число пулеметов было доведено до штатного: ручных дягтерей – 36 штук, станковых «максимов» – 6 штук. Полным был комплект минометов – 9 50-мм ротных и 6 80-мм батальонных. Как первый отправляемый эшелон, нас значительно усилили артиллерией и средствами ПВО. Против танков и вражеской пехоты нас могли поддержать четыре 45-мм противотанковых орудия и две 76-мм полковушки. Средства ПВО использовались для защиты эшелона с воздуха: ДШК установили для прикрытия паровоза в голове, счетверённые установки пулемётов «Максим» – в середине и хвосте состава. Комдив особым распоряжением выделил 37-мм зенитное орудие, его также установили в середине состава для прикрытия платформ с артиллерией. Между прочим, зенитные пушки могли эффективно использоваться против наземных целей, конкретно против танков или бронемашин. Одним словом, огневая мощь батальона внушала сильное уважение, и многим казалось, что любой враг нам не страшен.

      Путь от Энгельса (где дислоцировалась моя 148-я стрелковая дивизия) до Белоруссии занял трое суток. Поначалу всё шло неплохо. Веселый боевой задор и энтузиазм бойцов, помноженный на самоуверенность, которая появилась после интенсивной подготовки, были заразительны. Бойцы радовались, пели песни, хвастались и уже считались, кто, сколько побьёт немцев. Реальную же картину происходящего никто себе не представлял. Даже многоопытный и бывалый комбат, даже он не мог себе представить той трагедии, что разворачивалась в Белоруссии в первые месяцы войны.

      Поволжье и центральную часть страны мы проехали относительно быстро и благополучно, практически не задерживаясь. Два раза в сутки поезд делал стоянки для питания бойцов горячим. Однако чем ближе мы были к фронту, тем труднее становилось наше продвижение. Да и что сказать, в какой ситуации были железнодорожники! С запада эвакуировались промышленные предприятия, шли эшелоны раненых. С востока на фронт постоянно перебрасывались пополнения. Напряженность работы была невероятной, а ведь по железнодорожным объектам постоянно наносились воздушные удары, совершались диверсии. Однако железнодорожники трудились как проклятые. Не последнюю роль в этом сыграло и то, что в ведомстве Кагановича расстрел, как наказание за невыполненную работу, практиковался повсеместно.

      Конечной точкой нашего маршрута был город Кличев. Однако, военная судьба непредсказуема. В город мы должны были попасть по графику движения 6 июля, а 5 числа немцы прорвали оборону советских войск…

      Первым для нас реальным столкновением с войной стал воздушный налёт немецкой авиации. Начало налета мы не видели, сквозь шум состава не услышали гул авиационных моторов. Но зато хорошо услышали рёв сирен атакующих пикировщиков, грохот взрывов. После очередного взрыва поезд встал. Команду: «всем покинуть вагон!!!» выполнили мгновенно. Когда отбежали от поезда метров на 50 и залегли, СКАЧАТЬ