Третья русско-японская война 2034—35 годов. Алексей Еремин

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ летательными аппаратами «Глобал Хаук» корпорации Боинг (в полном объёме на возмездной основе);

      – самолётами дальнего радиолокационного обнаружения и управления Е-787 (на базе Боинг-787) в полном объёме на возмездной основе);

      – всей номенклатурой вертолётной техники (в полном объёме на возмездной основе);

      – конвертопланами (в полном объёме на возмездной основе);

      – комбинированными газотурбинными двигателями большой мощности производства «Дженерал Электрик» для установки на корабли первого ранга (эсминцы, авианесущие корабли) (в полном объёме на возмездной основе);

      – десантными гусеничными амфибиями AAV-7 (50 единиц, безвозмездно, предварительно выведены в резерв).

      Основу Японских ВВС к 2024 году составляли многоцелевые истребители-бомбардировщики F-2 (японская модификация американского F-16) и истребители пятого поколения F-35. Было осознано, что боевые и эксплуатационные характеристики американского однодвигательного F-35 в значительной степени уступают русскому Су-50. В результате значительные ассигнования были выделены на активизацию работ по созданию собственного истребителя пятого поколения. С 2028 года в Силы самообороны Японии стали поступать истребители пятого поколения F-3 (производства «Митцубиси Хэви Индастриз»). F-3 являлся самостоятельной японской разработкой, выросшей из прототипа «АТД-Х Шиншин», который начал лётные испытания ещё в далеком 2016 году. В 2030 году первая эскадрилья на F-3 достигла степени полной боевой готовности.

      Строительство тяжёлого истребителя пятого поколения дорого обошлось японской казне, но F-3 получился очень удачной машиной. F-3 был способен на равных сражаться с Су-50, а по основным параметрам превосходил не только устаревшие к началу войны Су-30, Су-35, Су-35м, МиГ-35, F-22, F-35, но и китайский J-20, который стал поступать в значительных количествах на вооружите армии Китайской народной республики c 2022 года.

      Кроме того, огромные средства направлялись Японией на разработку и производство новейшей гиперзвуковой ракеты класса воздух-поверхность. В результате к началу войны на вооружении японской авиации стояла гиперзвуковая ракета «КСАСМ-3» с подтверждённой дальностью в 200 километров. Крайне важной характеристикой данной ракеты являлись сравнительно небольшие габариты, позволявшие размещать её во внутренних отсеках F-35 и F-3.

      С начала 21 века Япония активно наращивала военно-морской флот, имея возможность ежегодно вводить в строй по 2 корабля первого ранга и по 1 подводной лодке.

      К началу войны в составе флота имелось 6 авианесущих кораблей (по японской терминологии авианесущих эсминцев). Два из них, «Идзумо» (спущен на воду в 2013 году) и «Кага» (спущен на воду в 2015 году), изначально строились как вертолётоносцы. Однако проведённая в двадцатые годы в ходе текущего ремонта модернизация ангаров, лифтов и взлётных палуб (укреплённых, получивших жаростойкое покрытие) позволила превратить вертолётоносцы «Идзумо» и «Кага» СКАЧАТЬ