Сны. Знаки. Видения. Сергей Долженко

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ Кошмарное, негативное будущее для этих двоих уже есть, существует и ждет только времени, когда сможет проявиться. Оно так же устойчиво, неотвратимо и отличается лишь деталями, существенно не влияющими на это событие. Скажем, вместо фельдшера Михайлова, который должен будет извлечь мертвые тела из машин, прибудет фельдшер Борисов, поскольку Михайлов в тот день подхватит простуду.

      Я недаром говорил о Неизменяемом Будущем. Мы признаем будущее как результат непрерывно накопляемого опыта, идущего из прошлого, творимого в настоящем. Поэтому неверно говорить, что будущее можно кроить как угодно. Многие предстоящие события сложились, неизменяемы и, следовательно, так же самостоятельны и непоколебимы, как и события прошлого.

      С другой стороны, казалось бы, чего проще изменить Негативное будущее, слагающееся для этих троих? Легко. Стоит Кравченко сменить резину, Баранникову выехать пораньше, Наташе перенести на другой день празднование или продлить отношения с легкомысленным возлюбленным… Но изменить нельзя. Негативное будущее неотвратимо потому, что мы не видим, что можно изменить. Условия для этого будущего разбросаны в радиусе десятков километров: где живет Николай Григорьевич, а где – подружка Кравченко; спрятаны в характерах участников этого будущего, в их привычках, в условиях их работы и т. д. Оно, это ужасное будущее, неотвратимо еще и потому, что никто из героев не обладает таким суперкомпьютером, который мог бы связать и просчитать все слагаемые предстоящей трагедии. Они станут известны позже, когда на место аварии прибудет следственная группа, когда в рамках возбужденного уголовного дела будут назначены десятки экспертиз, опрошены свидетели, и следователь на стареньком компьютере отстучит сотню страниц обвинительного заключения, которое-то и предъявлять будет некому – главный обвиняемый, несчастный Кравченко, уже предстал перед Небесным судом.

      То, что мы описали – есть самое заурядное дорожно-транспортное происшествие. Но схема, по которой происходит НС – одна, и проглядывает в каждом случае, каким бы разнообразием он не отличался. При модернизации лайнера ТУ-134 на военном заводе ремонтники перепутали плюс с минусом маленького прибора, который управляет рулями и подкрылками в так называемом крейсерском режиме полета. И в полном соответствии с законами физики и электротехники в мае 1984 года при полете в условиях большой турбулентности командир экипажа согласно инструкции приказал включить его. Как потом описано в заключениях экспертов «на высоте 4 200 м началась сильная раскачка по курсу и крену. Самолет подвергся воздействию больших переменных вертикальных и боковых нагрузок, снизился до 2 750 м и через 38 секунд разрушился в воздухе».

      Впоследствии были исписаны тома, в которых была прослежена вся предшествующая авиакатастрофе цепочка фактов. То есть, попросту говоря, как происходило формирование Негативного будущего, СКАЧАТЬ