Варианты выполнения судостроительной программы 1895 года. И программы по усилению Дальнего Востока. Алексей Николаевич Кукушкин
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Варианты выполнения судостроительной программы 1895 года. И программы по усилению Дальнего Востока - Алексей Николаевич Кукушкин страница 21

СКАЧАТЬ пришлось бы обогнуть мыс Доброй Надежды (что было в реальности проделано броненосцами типа «Бородино» 2-й Тихоокеанской эскадры), и не только этот маршрут занял бы много времени, но и каждый европейский флот, за исключением Королевского флота Великобритании, столкнулся бы со значительными проблемами при пополнении запасов угля на этом пути. Кроме того, создание ремонтных баз и доков вдоль маршрута и в водах Восточной Азии для крупнейших военных кораблей было бы огромными расходами для любой страны.

      Еще морским министром Ямамото было решено, что для обеспечения безопасности на морях, Япония должна была иметь не только шесть броненосцев, но и четыре броненосных крейсера водоизмещением не менее 7000 тонн каждый, имелся ввиду, вероятно именно определенный, чилийский крейсер «О’Хиггинс», в 1895 году еще был в чертежах, а заложен лишь 4 апреля 1896 года на верфи Армстронга в Элсвике (Ньюкасл-он-Тайн).

      Эта иллюстрация чилийского крейсера «О’Хиггинс» появилась после страницы 184 в издании «Военно-морской ежегодник Брасси» за 1899 год.

      Однако, Ямамото выступал не просто за увеличение количества броненосцев, а за создание сбалансированного флота. Подобно тому, как в армии пехоту поддерживают артиллерия, кавалерия и сапёры, броненосцы должны быть дополнены меньшими военными кораблями различных типов. Это включало в себя крейсеры, которые могли бы искать и преследовать противника, достаточное количество эсминцев и торпедных катеров, способных нанести удар по врагу в его родных портах. Программа также предусматривала строительство двадцати трёх эсминцев, шестидесяти трёх малых миноносцев, расширение японских верфей, ремонтных баз и учебных объектов.

      Силы японского флота в 1895 году состояли из кораблей еще участвующих в прошлогодней Японо-Китайской войне: «Ёсино» (бронепалубный крейсер, 4150 т), «Такачихо» (бронепалубный крейсер, 3650 т), «Нанива» (бронепалубный крейсер, 3650 т), «Акицусима» (бронепалубный крейсер, 3150 т), «Мацусима» (бронепалубный крейсер, 4277 т), «Тиёда» (броненосный крейсер, 2450 т), «Ицукусима» (бронепалубный крейсер, 4277 т), «Хасидатэ» (бронепалубный крейсер, 4277 т), «Фусо» (казематный броненосец, 3718 т), «Хиэй» (броненосный корвет, 2200 т).

      На верфях в Англии находились в постройке на верфи Thames Iron Works Co броненосец «Фудзи», назван в честь одноименного вулкана, водоизмещением в 12450 тонн, а на верфи Armstrong Whitworth броненосец «Ясима» (Восемь островов), аналогичного водоизмещения.

      Дополнительно японский флот пополнился и трофеями от флота империи Цин. Ими стали три миноносца, броненосец «Чженьюань» (японцы те же самые иероглифы читали как «Чин Иен»), крейсер «Цзиюань» («Сай Иен»), броненосец береговой обороны «Пиньюань» («Хэй Иен») и минный крейсер «Гуанпин» («Кохэй»).

      Броненосец «Чин-Иен», захваченный японцами в Вэйхае

СКАЧАТЬ