Наука вождения. Сергей Моряхин

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ ПДД о том, что при данном маневре мы должны занять крайнее левое положение и пропустить встречный поток, недостаточно. Для успешного и правильного выполнения поворота налево на практике нужно знать гораздо больше, знать в теории в первую очередь:

      • когда крутить руль в поворот, чтобы в него вписаться;

      • как определить точку поворота колес;

      • насколько сильно или слабо нужно крутить руль;

      • какими бортами нужно разъезжаться;

      • когда можно выезжать на перекресток, а когда нельзя, если нам зеленый;

      • что делать, если нам уже красный, а мы стоим посередине перекрестка.

      Еще пример. Ученик учится трогаться на механической коробке переключения передач. Если при попытке тронуть автомобиль с места он будет знать только то, что нужно медленно отпускать педаль сцепления и поддавать газу, двигатель станет часто останавливаться, то есть глохнуть. Ученик снова и снова будет его запускать и пытаться тронуться еще раз, но результат примерно в восьми случаях из десяти окажется таким же. В то же время он научится трогаться в разы быстрее, если будет в теории знать ответы на следующие вопросы:

      • почему двигатель глохнет;

      • что происходит, когда водитель отпускает педаль сцепления;

      • каков верный алгоритм работы педалями и почему он именно такой;

      • как правильно работать сцеплением;

      • как себя вести и как реагировать, если двигатель снова заглохнет.

      То есть под теорией мы подразумеваем не только текст, который написан в книгах (в нашем случае – в ПДД), но и знание о том, как все это применять на практике, зачем и почему именно так.

      Думаю, с этим разобрались, и, надеюсь, теперь вы будете понимать, что я имею в виду, когда использую слова «теория», «знать в теории», «понимать теорию». А дальше я хочу рассказать вам, насколько важную роль теория играет в обучении вождению автомобиля, как, в принципе, и в любой другой области.

      О важности знания и понимания теории при обучении

      Освоение любой профессии, будь то сварщик, бухгалтер, пожарный, врач или, как в нашем случае, водитель, всегда начинается с изучения теоретической части. И это правильно, ведь нельзя стать хорошим специалистом и тем более профессионалом в своей области, не зная и не понимая суть теории. Представьте роту молодых солдат, которым дали в руки боевые автоматы без объяснения, как ими пользоваться, и отправили в бой. Или человека, который поступил в училище, чтобы получить профессию сварщика, и которому уже на пятый день без особых вводных вручили сварочный аппарат и предложили заварить деталь. Или будущего хирурга, которого уже через месяц общих теоретических дисциплин в медуниверситете отправили делать операцию человеку с аппендицитом. Вы же понимаете, какими будут последствия во всех приведенных примерах? Солдаты погибнут в первом же бою, сварщика убьет током, а хирург, не так полоснув скальпелем, зарежет пациента.

      К СКАЧАТЬ