Упоминания о летающих колесницах богов встречаются практически во всех древнейших культурах Земли – шумерские дингир изображены еще в 3300г. до н.э.; летающие светящиеся объекты трижды упоминаются в Библии – огненная колесница, в которой ангелы забрали пророка Илию на небо, изображающаяся в славянской иконографии как огненный шар, божественная колесница Меркава, сидя в которой Бог разговаривал с пророком Иезекиилем в пустыне, Вифлеемская звезда, которая своим полетом указала зороастрийским магам-царям или волхвам из Вавилона путь к месту рождения Иисуса; летающий-крылатый святящийся шар служил основным священным символом в одной из древнейших религии мира – Зороастризме, в которой он называется Фаравахар, в древнеегипетской религии он же служил одним из главных божественных символов, отождествляясь с Солнцем; летающие колесницы богов часто упоминаются в индуизме под разными названиями, т.ч. приводятся описания и светящихся летающих объектов; Плутарх в 1-м веке до н.э. описывал битву во Фригии между Лукуллом и испанским мятежником, во время которой над идущими в бой войсками в небе появился огромный светящийся шар, распугавший войнов с обоих сторон; Тит Ливий в 218 году нашей эры писал о ярких звездах, перемещающихся по небу над Римом и Италией; Лев Диакон в 909 году писал о яркой звезде, появившейся на западе, которая летала, меняя траекторию; Бенвенуто Челлини, описывая свое путешествие из Флоренции в Рим, рассказывал об увиденном им с гор огромном светящемся шаре, который завис над Флоренцией; 25 января 1677 года, согласно древнерусской летописи, во время большого пожара в Устюге над городом завис огромный светящийся шар, который потом улетел; похожие свидетельства появлялись во время Первой Мировой войны, а во время Второй Мировой и после неё таких свидетельств стало очень много.
Трудно представить, какое впечатление оказывали эти летающие объекты на всех видевших их людей, но, можно сказать, на некоторых людей даже один только слух об огненной колеснице древних богов, тем более лежащей где-то в городе неподалёку, мог произвести не меньшее впечатление, чем испытывал каждый молодой церковный служка в Нюрнберге сотнями лет при первом входе в закрытые для простых смертных залы, в которых ему предстояло убираться и впервые увидеть эти гигантские металлические сферы своими глазами.
– Герр Фюрер! Нам удалось полностью распилить вольфрамовые оболочки последних колесниц и запустить их двигатели. Но, методика использования бортового оружия и навигации всё ещё остается СКАЧАТЬ