Крепость 19F. Артем Викторович Ерискин

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ На девятнадцатом этаже здания принадлежащего международному космическому агентству располагалось основное руководство: «Зачем понадобилось руководству крупнейшего в мире космического агентства видеть рядового конструктора, занимающегося разработкой космических модулей? Почему именно его, есть люди и повыше?»

      Энтони влетел в приемную заместителя директора МКА, понимая, что опаздывает.

      – Энтони Дэвис? – спросила строгая секретарша. Получив положительный кивок в ответ, продолжила:

      – Вас уже ждут. Прошу вас. Вам в левую дверь.

      В просторном кабинете за овальным столом сидело 4 человека. Энтони знал только двоих. Руководитель Лунного направления космических исследований и по совместительству заместитель руководителя МКА Андрей Соболь. Дик Грин Главный конструктор космических сооружений Лунной экспедиции. Остальных он видел впервые. Это были седоватый мужчина средних лет, азиатской наружности, с изрядно потрепанной жизнью физиономией. И симпатичная молодая женщина, с европейскими чертами, каких много работает в главном офисе, из числа тех, кого принимают, не особо полагаясь на профессиональные критерии отбора.

      – А, Энтони, здравствуйте! Мы вас как раз ждем, – с широкой улыбкой приветствовал входящего конструктора Андрей Соболь.

      Тони видел Соболя вживую, второй раз в жизни. Такое радушие в служебном кабинете его немного сбило с толку. «Ну прямо встреча старых приятелей», – подумал он. Остальные присутствующие внимательно уставились на Дэвиса. От всего этого Тони стало еще больше не по себе.

      – Это Тао Ченг – член экипажа первого и второго этапа Лунной пилотируемой экспедиции МКА. Лиза Маер – аналитик МКА. Ну Дика я вам не представляю.

      – Как вам известно, – перешел к делу Соболь. – В ближайшее время состоится 3-я пилотируемая миссия в рамках программы подготовки базы для постоянно действующей лунной экспедиции МКА. Обустройство лунной базы в режиме удаленного управления, столкнулось с рядом проблем.  Если с доставкой компонентов миссии на лунную поверхность все относительно нормально, то все, что касается обустройства базы и соединения компонентов, в единую систему вышел полный провал. Ставка, на роботов аваторов не сработала. Управлять андроидами с Земли совершенно невозможно. Операторы зачастую не могут сразу осознать, с какой проблемой столкнулся аватар, запутался ли он в приводном кабеле, или под ногами оказалась какая-то преграда, которую робот не может переступить. Условия освещения предметов в вакууме так же не способствуют решению возникающих постоянно мелких проблем. Рассмотреть преграду в лунной тени через камеры объективов практически невозможно. Добавим к этому двух, а порой трехсекундную задержку в управлении. А во время солнечных всплесков связь просто теряется. Такое удаленное управление может подходить для исследовательских луноходов, но управлять работами, осуществляющими обустройство лунных модулей, где нужна активная подвижность и где фактор времени имеет большое значение, неэффективно, а значит неприемлемо для агентства.

      Но даже с тяжелой техникой, управляемой автоматически возникли проблемы. При работе бульдозера камеры не могут определить точно неровности поверхности. Перепады, глубину ям и высоту кочек. Это при том, что электронный мозг одновременно обрабатывает визуальную картинку и данные эхолокации. Один бульдозер из двух СКАЧАТЬ