Флот Римской империи. Роль военно-морских сил в поддержании обороноспособности и сохранении античного государства со времен Октавиана Августа и до Константина Великого. Честер Старр
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Флот Римской империи. Роль военно-морских сил в поддержании обороноспособности и сохранении античного государства со времен Октавиана Августа и до Константина Великого - Честер Старр страница 9

СКАЧАТЬ некоторое время стоянка исчезла, но ее лагерь числится в двадцати четырех региональных каталогах.[71] В этот отряд кораблей моряки привлекались со всего флота, потому что надписи на их колумбарии у Аппиевой дороги упоминают двадцать восемь кораблей. Поскольку в Риме обнаружены лишь моряки трехлетней службы, это назначение, видимо, не означало награду за хорошую службу.[72] Те же моряки принимали участие в 212 году и несколько лет ранее в ludi scenici (театральных представлениях), которые vigiles (городские стражи) давали по случаю дня рождения Септимия Севера.[73]

      Помимо снабжения курьерами для доставки депеш в итальянские порты на западе и сооружения, по крайней мере в правление Коммода (р. в 161, правил в 180–192, убит заговорщиками), навесов, защищающих от солнечных лучей игры в амфитеатрах, другие обязанности этой команды не определены. Возможно, корабли передвигались вверх по течению Тибра до Рима, но местоположение лагеря делает регулярные отправки кораблей на эту стоянку весьма маловероятными.[74] О судьбе республиканских navalia (верфей) вдоль Тибра во время империи ничего не известно. Участие vigiles (городских стражей) в играх предполагает, что этот отряд кораблей был в прямом подчинении praefectus vigilum (префекта полиции). Это весьма способствовало поддержанию дисциплины и порядка в столице.

      § 2. Флот Равенны

      Литературные ссылки на сооружение бухты Равенны позволяют нам определить время создания флота Равенны более точно, чем эскадры Мизенума. Так называемый fossa Augusta (канал Августа), который вырыли при Августе для соединения южного рукава реки Пад (ныне По) с новым военным портом в Равенне, упоминается Вальгием Руфом в его элегических стихах. О нем было известно и Витрувию. Поскольку Руф сочинял свои стихи в первой декаде принципата Августа, а Витрувий писал свои труды, вероятно, между 25 и 23 годами до н. э., сооружение канала началось как минимум в 20-х годах до н. э. Справедливо предположить, что флот Равенны был создан в это время.[75]

      Новый порт в Равенне, подобный порту Мизенум, предназначался только для военно-морских нужд. Лагуна на Адриатике, в двух милях (3,2 км) от самой Равенны, была оборудована молами, маяком и лагерем (castra).[76] Упомянутый канал был вырыт, чтобы связать этот порт, Классис (Classis), как его назвали со временем, с Равенной и рекой Пад, устье которой в это время было почти непроходимым.[77] С последующими наносами канала успешно боролись в период расцвета империи, однако в Средние века река По настолько занесла его илом, что сегодня нам приходится опираться на древние источники для реконструкции порта. Базилика Сант-Апол линаре-ин-Классе все еще показывает место города, а одна из великолепных мозаик Сант-Аполлинаре-Нуово изображает византийскую гавань, обнесенный стеной город с амфитеатром, базиликой и двумя маяками по сторонам входа.[78]

      Канал, видимо, начали рыть до битвы при Акции, так как Октавиан сделал Равенну базой временного флота уже в 39 СКАЧАТЬ



<p>71</p>

VI 1091; Heinrich Jordan, Topographie der Stadt Rom im Alterbum 2 (Берлин, 1871), с. 545, 574; Там же, Forma Urbis Romae (Берлин, 1874), с. 57, фрагмент 5; S. B. Platner, A Topographical Dictionary of Ancient Rome, переработанный Томасом Эшби (Оксфорд, 1929), с. 105; ср.: IG XIV 956 в 15.

<p>72</p>

Относительно колумбария у третьего дорожного столба на Аппиевой дороге см.: Henzen ad CIL VI 3093; о продолжительности военно-морской службы примечание VI 3099, 3101, 3139–7466, 1910.

<p>73</p>

VI 1063, 1064.

<p>74</p>

О навесах: SHA vita Commod. 15. 6. Опоры продольных тентовых брусьев, видимо, были поздним прибавлением к Колизею, но все же в период правления Флавиев. О кораблях в Рим: Светоний, Отон 8 и Тиберий 72. 1.

<p>75</p>

О Вальгии Руфе: Otto Ribbeck, Geschichte der römischen Dichtung (2-е изд.; Штутгарт, 1900), 2, с. 359–360. Витрувий, Об архитектуре. 2. 9. 16 (косвенно). Schabz-Hosius в Geschichte der römischen Literatur 2 (4-е изд.; Мюнхен, 1935), с. 387–388, предъявляет убедительное обоснование дат, представленных в тексте Витрувия, но он, возможно, писал об этом позднее.

<p>76</p>

Плиний, H. N. 36. 83; Иордан в Гетике 29. 150, цитирует Диона (Златоуст?): «Classem ducentarum quinquaginta navium … tutissima dudum credebatur recipere statione» («Для безопаснейшей стоянки флот из двухсот пятидесяти кораблей»). AE 1922. 135 и XI 2606 (Илва) название castra (лагеря).

<p>77</p>

Страбон 5. 1. 5.

<p>78</p>

Чарлз Диль, Равенна (Париж, 1903), с. 14–15; Lehmann-Hartleben, Hafenanlagen, с. 177–178; Фибигер, с. 282–290; Розенберг под названием «Равенна» (PW). См. также прекрасное описание H. St. L. B. Moss, The Birth of the Middle Ages (Оксфорд, 1935), с. 55.