Вернувшись на место постоя, я принял ванную, а тут она была, и поужинав, посидел с хозяйкой на кухне. Кстати, в комнате раньше у той дочки жили, но одна вскочила замуж и отбыла с мужем-военным, другая уехала в Казань, она там работает по комсомольскому набору, вот сама женщина и решила сдавать комнату. Сама она уже на пенсии и не работала, да и выглядела гораздо моложе чем ей было. Эту двухкомнатную квартиру получил её муж, тот был начальником производства одного из заводов. Умер он года два назад, вот та тут в одиночестве и осталась, ни детей, ни внуков, так что сдача комнаты вполне ей подходила, я это одобрил. Ну и предложил по утрам самому бегать за продуктами, а то она на ноги жалуется. Моё предложение было воспринято вполне благосклонно.
Два дня мне потребовалось чтобы найти работу, которая меня вполне удовлетворяла. К сожалению, с медициной она не связана никоим образом. Да и считал я её временной, мне она и нужна только для того чтобы иметь справку на руках о том, что я работаю. Конечно место работы где руки останутся чистыми найти можно, но мне попалось объявление о наборе автомехаников и автоэлектриков в автомастерские одного из наркоматов тяжёлой промышленности, вот я и подумал, почему бы и нет? Механиком я быть не желаю, а электриком вполне смогу. Правда, эти работы бывают совмещают, но раз электрик так электрик, берут даже тех, у кого нет документов по учёбе по этим специальностям. Из-за того, что паспорт у меня ленинградский и нет прописки, мне в городской библиотеке дали однодневный абонемент в читальный зал, вот я набрал три книги и несколько брошюрок по автоэлектрике и изучил их. Ну что ж, ничего сложного не вижу, справлюсь. Так что на следующий день я добрался до мастерских, и не питая особых надежд что меня возьмут, направился к начальству. Директор этих гаражей и шестнадцати ремонтных боксов, лично погонял меня по знанию предмета, видимо сам имел специальность, и вполне удовлетворившись моими правильными и уверенными ответами, велел оформить на работу, заведя первую трудовую книжку. Кирилл работал на аэродроме на полставки, так что не имел документов, повреждающих это. Возраст ещё не тот.
Получив справку о приёме на работу на руки, я сходил познакомится с бригадиром, это моё прямое начальство, мне и верстак показали, как будущее рабочее место, инструмент потом выдадут, но лучше иметь свой, ну и пояснили мои обязанности. Вот чёрт, я думал проводку менять буду, оборудование, а оказалось основная моя работа ремонт генераторов, разных релюшек и стартеров, которые летят часто, и приходится водителям пользоваться кривым стартером. По факту к технике я и не подойду. Ну ладно, разберёмся. Рабочая неделя вот какая, в восемь я должен быть на своём рабочем месте, с двенадцати до часу обед, в шесть вечера конец рабочего дня. СКАЧАТЬ