Забытые страницы дореволюционного Севастополя. Исторический альманах №1. Георгий Шадрин

Чтение книги онлайн.

      Город настолько был разрушен, что в течение долгих 9 лет не восстанавливался. Так, мелкие домишки, отдельные дома и казармы для небольшого количества моряков флотских экипажей.

      По условиям Парижского мирного соглашения от 1856 года России разрешалось иметь корабли, общим водоизмещением 12 000 тонн и числом не более шести. Паровые корабли длиной по ватерлинии не более 50 метров, водоизмещением до 800 тонн и 4 парохода или парусника, водоизмещением до 200 тонн. Кроме того, запрещалось строить, восстанавливать береговые оборонительные сооружения. Кстати, и Туркам все запрещалось так же.

      И только после девяти лет забвения среди развалок города после Крымской войны, царь Александр II объявил Севастополь открытым городом и повелел отгружать зерно через его порт.

      Город сразу же ожил и стал расти. Все это еще оживилось после того, как в город пришла железная дорога. О железной дороге читай ниже.

      Но мы продолжим рассказ о пригодной земле вокруг Севастополя в последующие годы, когда был рядом с развалинами Херсонеса на берегах обширной бухты, основан военный порт и город Севастополь.

      Осваивался, но и долго так и оставался без дешевого и своего продовольствия. Пригодных земель вокруг Севастополя для выращивания сельскохозяйственных культур недостаточно.

      Потому продовольствие, как начали привозить с самого освоения Севастополя, так до сих пор… все возят, завозят.

      А это дорого и надо было как—то снизить затраты на продовольствие. Тогда выход нашли в освоении земель на Северной стороне и в долинах крымского предгорья. Где в окрестных селах возделывали поля и высаживали сады, где все это надо было не только, вырастить, но и сюда, все равно привезти.

      Кроме того, немногие участки балок в округе города, пригодные для земледелия отдавали, за верную службу в хозяйствование офицерам по выходу их на пенсию, вместо положенного денежного оклада. Часть пригодных земель получали за службу адмиралы, старшие офицеры, часть лучших земель скупили. Дошло до того, что город стал выкупать назад земли у этих лиц.

      Но некоторые совестливые, такие как адмирал Ф. Ф. Ушаков, полученные ранее земли бесплатно вернули городу. Но все равно земли не хватало и жили только тем, что привозили отовсюду в город.

      И не было такой возможности продовольствие накопить для гражданского населения, так как все склады и хранилища, в том числе ледники, были в распоряжении служб флота. Ведь моряков на флоте надо было кормить.

      Теперь несколько слов о самих архитекторах и их построенных зданиях до революции.

      Начну, пожалуй, с …1822 года – храм Всех Святых, старейшее здание города на старом кладбище в Загородной балке.

      Давайте ознакомимся с именами некоторых из них, они того заслужили.

      Первые Севастопольские архитекторы

СКАЧАТЬ