Авиатор: назад в СССР 7. Михаил Дорин
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Авиатор: назад в СССР 7 - Михаил Дорин страница 19

Название: Авиатор: назад в СССР 7

Автор: Михаил Дорин

Издательство: Автор

Жанр:

Серия:

isbn:

isbn:

СКАЧАТЬ дальние бомбардировщики, которых прикрывало дежурное звено с Шинданда. Эфир второго канала боевого управления был полностью забит докладами и командами их группы.

      – Внимание, группе 2, запуск, – дал команду нам руководитель полётами.

      Самолёт загудел, приборы начали свою работу, а в ушах начали звучать команды на запуск штурмовикам. Их группа под номером 3 замыкает всё наше построение.

      По готовности начали рулить по магистральной. Бажанян возглавляет всю нашу вереницу, а Гнетов замыкает. Периодически ставлю себе канал боевого управления операцией, чтобы знать обстановку в воздухе. Судя по крикам, Хреков недоволен медленными темпами работы дальней авиации.

      – Живее можно освобождать воздушное пространство? Не одним вам нужно сегодня поработать, – ругался он на кого-то из бомбёров.

      Кричи не кричи на них, а быстрее дальники точно развернуться не смогут. Такие махины маневрируют плавно и медленно. Снова возвращаюсь на стартовый канал и слышу, как нам дают команду занимать полосу.

      – Ветер слева, выстраиваемся колонной пар, – дал команду Бажанян, прорулив немного вперёд.

      Всё построение на полосе заняло у нас пять минут и до расчётного времени взлёта оставалось ещё достаточно, чтобы проверить расчёты.

      – 202й, группе взлёт, – дал команду руководитель полётами.

      – Понял. Внимание, 216й выводим, – сказал мне Бажанян.

      Отклоняю рычаг управления двигателем, обороты идут вверх, и вот уже стрелка подошла к 100%.

      – Готов, – доложил я, держа самолёт на тормозах.

      – Паашли! – командует Араратович, и мы одновременно включаем форсаж.

      Происходит толчок вперёд от включившегося форсажного режима двигателя, и я отпускаю тормоза. Взлетаем. С нашей боевой зарядкой в тонну бомб, самолёт после поднятия носа долго бежит и отрывается почти с края ВПП.

      – Шасси… убрано, – сказал Бажанян, и я перевёл кран в соответствующее положение. – Влево с набором 5500.

      Скорость установилась. В эфире уже слышу, как за нами взлетела следующая пара. Интервал между нами не больше 20 секунд, чтобы не растягивать строй. Вот уже вторая пара пристраивается к нам, и мы вместе следуем в назначенную точку начала боевого пути.

      – Эллипс, группа 202го, иду с каплями и кассетами. Под ваше управление, – сказал Бажанян, доложив, что у нас подвешены на самолётах бомбы и разовые бомбовые кассеты РБК.

      – 202й, курс расчётный, – дал нам команду ОБУшник.

      Через три минуты мы в районе населённого пункта Фарах. Выполняем разворот на боевой курс и выходим на связь с авианаводчиком.

      – Полог, 202й, на боевом, дайте целеуказание, – запросил Бажанян, разворачиваясь на Луркох.

      Среди пустынной местности этот частокол из каменных вершин смотрелся очень необычно. Дальники отработали по этому району очень мощно – клубы пыли и дыма поднимались выше горных вершин. Примерный район удара был нами определён ещё на постановке, но ведь нужно знать точно, СКАЧАТЬ