Проект С.А.Г.Р.А.. Владимир Анатольевич Кашин

Чтение книги онлайн.

      Какие?

      Ну, к примеру, не более пяти новых супругов на одну прежнюю пару. Или оставив для первых супругов минимальный взнос в 15 млн. дол., для всех последующих поднять этот минимум уже до 50 млн. дол. Или…

      Ладно, ладно, для меня это сейчас не так актуально. И, слушай, а насыщенный у меня получается первый день в САГРА.

      Дальше – будет хуже.

      Не пугай!

      Не пугаю – обнадеживаю.

      И, кстати, насчет агрегата. Марка – «Трабант», шедевр восточногерманского автомобилестроения. Удо настаивает, что получил его в подарок от своего родственника – того самого партийного босса. Можно ли ему верить – ты его видел.

      Итак, «Трабант», в оригинальном исполнении – мотор 40 л.с., вес – 600 кг, принимает четырех пассажиров и один небольшой чемодан (или – две сумки).

      И вот тебе вариант Удо: вес – под полторы тонны, усиленная рама, корпус из титанового сплава, «вечные» бампера, внутри – капсула-кокон с вмонтированным настоящим креслом космонавта. Говорят, купил за бешеные деньги в Роскосмосе.

      Для космонавта он великоват, я бы сказал.

      И верно! Значит, ему делали на заказ. Тогда понятна и цена – 180 тыс. долларов. И тачка имеет три двигателя: основной, прямой привод – на 200 л.с и два, по 50 с.л., синхронизированные на передние колеса. Только на этих двух движках агрегат может спокойно двигаться как вперед, так и назад, на крейсерской скорости в 50 км.

      Звучит круто!

      И таких у него две! Абсолютно одинаковые. Когда он в ремонте, он гоняет на другой.

      И, наверное, часто ремонтируется? При такой-то езде!

      Аварий: мелких – множество, крупных – две. При одной слетел с моста в реку с высоты в 12 м – помял кузов и слегка вывернул шею (кокон при сильном ударе со всех сторон забивается воздушными мешками). Вынули, поставили тачку на колеса – и наш Удо поехал домой, и поскольку трезвый – в ручном режиме. Правда, в сопровождении полицейской машины. Полицейские вообще его очень любят: платит огромные штрафы и всегда вовремя.

      Кстати, наш Удо – большой любитель суси.

      Суси? Может быть, суши?

      Скажи проще – сырая рыба. А если уж ты решил поговорить по-японски, то должен запомнить, что японцы ни шипеть, ни жужжать не могут. По чисто физиологическим причинам. Поэтому всегда и только: рыба суси и гора Фудзи, без всяких там шипений и жужжаний!

      Ну, ладно, я в Японии никогда не был и в ближайшее время не собираюсь. Поэтому мне всё равно, шипят они или не шипят на свою сырую рыбу. А удулу надо будет попробовать. Надеюсь, тунец в этой конструкции не сырой?

      Вполне нормальный, не сырой и даже не живой. Ну, что, понял теперь, что такое этот Удо? А удулу закажи прямо сегодня, на ужин, хорошо?

      Но до ужина было еще далеко, и этот день пока все еще не закончился. У нас впереди было еще размещение в гостинице и посещение офиса Сола. Сол сказал, что приедет специально, чтобы познакомиться со мной. Ну и СКАЧАТЬ