Пусть даже на кону будет стоять моя работа – с места не сдвинусь. Просто положу ему на стол ключи от фуры, и пусть он сам на ней возит что угодно, куда угодно, и когда ему вздумается! Этот контракт я выполню в срок, по моим расчетам, если не возникнет какой-либо непредвиденной ситуации, я должен вернуться вовремя, ну или незначительно опоздать. Да я даже машину на базу возвращать не стану, я сразу поеду домой! Эти мысли меня успокоили и желание развернуться в обратную сторону окончательно отступило. Теперь можно было подумать в полной мере о маршруте, изучить его более детально. Благо, в наш продвинутый век технологий мне не нужно было прокладывать путь по карте, ориентироваться по Солнцу, искать, с какой стороны на деревьях мох, и вообще прибегать ко всём тем методам навигации, которые были актуальны во времена Христофора Колумба. Теперь за меня всё делала электроника, за что ей огромное спасибо. Как и всем тем, кто внедрил в нашу жизнь современные навигаторы. И теперь эта умная техника предупреждала меня о пробках, говорила мне бездушным женским голосом, куда повернуть, и всячески направляла меня по кратчайшему пути в сторону Санкт-Петербурга. Мне предстояло миновать такие города как Солнечногорск, Клин, Тверь, Вышний Волочек и Валдай, оставив в стороне Великий Новгород. Но само собой, красот этих городов мне увидеть не доведется, даже если бы я очень этого захотел. Я следовал указаниям навигатора по трассе М-10, которая являлась частью европейского маршрута Е-105. И чем быстрее я достигну конечного пункта, тем лучше. Но это вовсе не значит, что я буду гнать, как какой-то безумец. Как говорится – тише едешь – дальше будешь, и плюс ко всему, я ни на минуту не забывал о том, что я везу. Казалось бы, что стоит опытному шоферу запомнить все эти дороги, развязки, встречающиеся на пути населенные пункты, но подумайте – Россия страна большая, разве возможно держать в голове и вообще знать наизусть все отечественные дороги? Как бы не хотелось, но увы, это невозможно. Так что навигатор в данной ситуации – самый верный помощник, и лично меня он не разу ещё не подводил. Повинуясь его подсказкам, я проехал Солнечногорск, Клин, и теперь приближался к Твери. Погода по ту сторону лобового стекла была переменчива – когда я выезжал из Москвы, в небе ярко светило Солнце, а теперь его от меня закрывали облака и падал снег. Неизменна была только дорога. Вскоре пришлось включить фары, поскольку зимний день заканчивался, едва успев начаться. Сёла и деревни сменяли друг друга, периодически появляясь и исчезая. Здесь, в глубинке, бурлила своя жизнь. Здесь люди тоже готовились встречать Новый год. А я ехал себе и ехал. Утешало одно, что я был не один – по обоим полосам движения шли фуры. И если я надеялся вернуться вовремя, то вот ребятам, скорее всего, придётся встречать Новый год или в дороге, или на стоянке, или в мотеле. Ни гвоздя ни жезла вам, мужики, такая вот наша шоферская судьба – в кабине сидеть и баранку крутить. Впереди на короткий миг вспыхнул дальний свет фар. Так, вот это уже не очень хорошо! Такой сигнал означает всегда только одно – впереди дежурят сотрудники ДПС. Мне, по
СКАЧАТЬ
