Пусть духи спят. Андрей Хорошавин

Чтение книги онлайн.

      – Отец, в ближайшее время я планирую наведаться в это «страшное» место под названием Камчатка.

      – Зачем? Что тебе там нужно, Джимми?

      Крафт поднял брови и с улыбкой глянул на отца:

      – Хочу пройти по следам прапрадедушки. А если серьёзно – Джим Крафт вновь качнул подбородком вверх. – Пока ты болел, отец, в России кое-что произошло. Сейчас все просто ломятся туда, как во время золотой лихорадки, все ломились на Аляску.

      – Что произошло?! – Крафт старший, с трудом оторвал голову от подушки.

      – Они, наконец, сбросили коммунистов и развалили Союз. В России теперь президент, хаос и перераспределение собственности. И я хочу извлечь из этого прибыль.

      – Что ты собираешься сделать?

      – Для начала нужно создать, как теперь делают все, совместное предприятие, может даже не одно. Это конечно мелочь временная, но необходимая. Нужно зацепиться на рыбном рынке России. Завести связи. Тем более русские директора сами стремятся к созданию таких предприятий. Те, кто долго жил за железным занавесом, решили, что, наконец, их час пробил. И они, как индейцы, продавшие Минёйту Манхеттен за тридцать долларов, продают теперь Российские ресурсы по бросовым ценам, считая себя воротилами бизнеса.

      – Дальше.

      – Дальше я хочу взять под контроль весь поток морепродуктов, до самой Австралии.

      – Не смеши меня. – Крафт старший вновь улёгся на подушку и закрыл глаза.

      – А я и не собираюсь. – Джим Крафт смотрел перед собой холодными глазами. – Вспомни. В то, что в будущем пластмассовые бочки и ящики заменят деревянные, то же никто не верил. Многие так же вот посмеивались над нами. А теперь смеёмся мы.

      – Я не вижу, как можно контролировать потоки. Это же множество компаний.

      – Всё просто. Под крылом ККК разработана новая технология перевозки грузов в замороженном состоянии прямо в контейнерах, без использования морозильных траулеров. По пути следования строится сеть холодильных терминалов, где контейнеры, не снимая с судна, подзаряжают холодом. По времени это занимает не больше часа. По расчётам, что бы не прерывать цепочку, один из таких терминалов должен быть на Камчатке, но тогда никто не хотел иметь дела с Советами. Сейчас все грузы идут до Японии в морозильных траулерах, а там перегружаются в контейнеры. Это же миллионы тонн, на которых владельцы рефрижераторов делают миллиарды долларов. – На лице Крафта старшего ничего не отразилось. – Судя по информации – никто этим в ближайшее время заниматься не планирует. Все кинулись, как всегда, на пока никем не охраняемые рыбные ресурсы России.

      – Ты думаешь это просто получить контракт на строительство такого крупного объекта?

      – Думаю не просто, отец, но у меня появилась мысль. Я верну Пеликена русским, и получу возможность встретиться с их президентом.

      Роберт Крафт СКАЧАТЬ