Атлантическая эскадра. 1968–2005. Геннадий Белов

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ год, с 11 августа по 21 сентября – БПК «Адмирал Исаков» осуществлял разведку и слежение за АПУГ США в Норвежском и Баренцевом морях.

      1971, с 17 сентября по 13 октября – БПК «Кронштадт» осуществлял разведку и слежение за АУГ США в Северной Атлантике в период учений ОВМС НАТО «Iron Knight».

      1971 год, с 30 сентября по 20 января 1972 года – ЭМ «Московский Комсомолец» находился на боевой службе в Атлантике. Осуществил визит в порт Сьенфуэгос (Куба).

      1971, с 13 декабря по 24 июня 1972 – года боевая служба БПК «Адмирал Исаков» в отдельном плавании в Средиземном море. Присутствие в Египте с 10 по 24 мая для демонстрации военной поддержки.

      1971 год, с 14 декабря по 24 марта 1972 года – отряд кораблей в составе БПК «Вице-адмирал Дрозд» и ЭМ «Скромный» на боевой службе в Северной и Южной Атлантике с заходом в порт Конакри с 6 по 21 января 1972 года. Командир отряда начальник штаба 120 бригады капитан 2 ранга Р. Л. Дымов.

      1972 год, с 28 февраля по 2 апреля – спасательный отряд в составе ПКР «Ленинград», КРЛ «Александр Невский», БПК «Вице-адмирал Дрозд», «Кронштадт», ПБПЛ «Магомет Гаджиев», СБ-38, СС «Карпаты» принимал участие в спасательной операции в Бискайском заливе по оказанию помощи ПЛА К-19, терпящей аварию. Возглавлял спасательную операцию начальник тыла СФ вице-адмирал Гаркуша. Спустя неделю в район операции на морском буксире прибыл заместитель ГК ВМФ адмирал В. А. Касатонов и принял руководство операцией на себя. Погода в районе аварии была необычайно штормовая, не ниже 7 баллов, а в некоторые дни до 9 баллов. На океанской волне у крейсера «Александр Невский» корпус стал давать трещины, появились серьезные течи. Экипажу пришлось бороться за свою живучесть, и крейсер был направлен в базу. 23 февраля 1972 года в одном из отсеков лодки К-19 возник пожар. АПЛ вынуждена была всплыть. Командир подводной лодки отказался от предложенной помощи кораблями НАТО. Несмотря на 9-ти балльный шторм, было принято решение снимать людей с аварийной лодки вертолетом. Первая высадка на ПЛА К-19 была предпринята с БПК «Вице-адмирал Дрозд» с барказа, которым командовал старший лейтенант Вячеслав Кондрашов. Экипажи вертолета в составе майоров А.А. Крайнева, И. В. Попова, капитанов В. А. Семкина, Н. В. Гладнева, Л. М. Лисовского, И. А. Хведася, старшего лейтенанта В. С. Молодкина и лейтенантов В. И. Пушкаря, В. В. Полякова, А. И.

      Стецевского, Н. С. Кондратьева, В. В. Нанина, А. С. Долгушина. и Ю. Д. Азаренкова летали, невзирая на погодные ограничения. Они выполняли зависание на уровне ограждения рубки ПЛА и с рук на руки принимали пострадавших. Вертолетами на внешней подвеске было перевезено 6 тонн грузов и 9 тонн топлива. За мужество и героизм, проявленные во время этой операции, командир корабля капитан 2 ранга

      В. Г. Проскуряков и командир ГУРО-2 старший лейтенант В. В. Кондрашов (впоследствии командир БПК «Адмирал Макаров») были награждены орденами Красной Звезды, главный боцман мичман Г. Т. Тихий, боцман старшина 2 статьи Л. С. Верещагин, старшины 1 статьи С. Г. Кондратьев и В. В. Трофимов – медалями Ушакова и Нахимова. Правительственных наград был удостоен экипаж вертолета СКАЧАТЬ