Последний рейс. Столкновение в проливе Актив-Пасс. Виктор Конецкий

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ – раздолье для местных рыболовов, и мечтателей, и спортсменов.

      Если велосипедист решит прокатиться посередине улицы Горького, Невского проспекта, Бродвея или Елисейских полей, его посадят в сумасшедший дом. Но на морских переулках, площадях и улицах до сих пор существует обычай, по которому шататься под носом грузовиков разрешается практически всем желающим. Судно длиной сто шестьдесят метров с мощностью двигателя 12 000 лошадиных сил должно остерегаться каждого ялика.

      В 11.50 на мостик поднялся второй штурман.

      Капитан приказал предупредить вахтенного механика о том, что судно входит в узкость, и сам вызвал по трансляции старшего помощника на мостик с палубы для укрепления вахты.

      Затем высказал озабоченность лоцману на большую скорость судна.

      – Капитан, я уже неоднократно проводил подобные суда, – сказал Краббе.

      – Наша скорость мне кажется большой, мистер пайлот, – повторил Николай Гаврилович. – Мы имеем девяносто пять оборотов – это чистых семнадцать узлов в маневренном режиме.

      – На большой скорости здесь безопаснее управлять судном, капитан.

      – Хорошо, – сказал капитан и поднял к глазам бинокль.

      Из-за поворота пролива показались два маленьких рыболовных сейнера. По правому борту летели навстречу лесные прогалины острова Мейн, просвеченные солнцем сосны, нежная лесная опушка и камни Энтерпрайз Рифа, украшенные кружевом то ли слабого прибоя, то ли сулоем от течения.

      Среди камней торчал навигационный огонь. С левого борта открывалась перспектива пролива Тринкомали. Этот пролив был весь заполнен солнечным светом – казалось, солнечный свет, а не соленая и тяжелая вода, плескался между островом Галиано и островом Солтспринг. Прямо по носу становился виден вход в пролив Актив-Пасс.

      Японский городовой, подумал капитан, какая узкая дырка! И почему на камнях такой сулой, если сейчас смена течений? Как лоцман назвал момент смены?.. «Слэк» он его назвал. Надо будет запомнить: слэк – момент отсутствия течений при смене отлива приливом. А рыбачки очень жмутся к правому берегу, черт бы их побрал…

      Звуковой шум, напоминающий космический, которым шумела, работая на прием, радиостанция «Корабль», позади капитана в рубке прекратился, и вместо этого шума раздался спокойный и негромкий голос Краббе. На шестнадцатом канале лоцман оповещал все суда в проливе Актив-Пасс о приближении торгового теплохода «Сергей Есенин».

      Лоцману никто не ответил.

      Краббе повторил оповещение по шестому каналу своей портативной лоцманской радиостанции.

      И опять никто не отозвался. Значит, пролив Актив-Пасс был свободен от крупных судов.

5

      На капитанском мостике «Королевы Виктории» стоял старпом Киронн.

      Настоящая, вернее, первая фамилия старшего помощника капитана была Киселев, Зигмунд Киселев. Он родился в России в 1902 году.

      В 1913-м семья переехала в Польшу, где он закончил Морской колледж. Повторяя судьбу СКАЧАТЬ