Гироскоп Цибаркина. Иван Кочнев

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ узлы заказывали на специализированных заводах, но сборка и подгонка непонятного для непосвящённых изделия производилась по месту в ангаре-мастерской. Что это будет за изделие, знал лишь узкий круг посвящённых людей.

      Самыми посвящёнными в дело, конечно же были Мельников, так же главный конструктор Цибаркин и небольшая группа разработчиков-энтузиастов. Цибаркину не хотелось погубить дело всей его жизни, тем более, ему не хотелось подвести Мельникова, положившего на «алтарь» их мечты свою репутацию, свой капитал, свою карьеру, потому толковых ребят, грамотных инженеров в свой конструкторский отдел Василий Степанович подбирал лично. И хотя не последнюю роль в подборе кадров играли и проверенные временем личные знакомства, в команду попадали специалисты и по объявлениям. Так в команде оказался уволенный в запас из авиаотряда войск ПВО Гена Валеев – заядлый геймер, любитель электронщик, грамотный инженер. Очень тщательно Цибаркин подходил и к приёмке каждой детали устройства, и к сборке готовых узлов изделия. Он не покидал ангар-мастерскую круглыми сутками, ночевал и питался там же в своём кабинете, хотя в городе ему была выделена просторная квартира со всеми удобствами, предоставлен бесперебойный трансфер и гарантированы горячие обеды в близлежащем кафе.

      Ожидаемым результатом этого коллективного творческого труда явился лабораторный экземпляр – усовершенствованная копия того летательного аппарата, который в своё время Цибаркин испытал на электромеханическом заводе. В этот раз аппарат по внешнему виду представлял собой уже не оцинкованный тазик, а блестящий сплюснутый эллипсоид из высокопрочного титанового сплава. Кабель СКУ* подвели сверху, а к нижней вершине эллипсоида прикрепили мощную пружину работающего на растяжение электронного динамометра, вмонтированного якорем в бетонный фундамент-основание. Внутренности аппарата, претерпели серьёзную модернизацию с учётом приобретённого опыта первых испытаний, и лишь сам гироскоп Цибаркина, сердце всего изделия, остался оригинальным. Его главный конструктор берёг как зеницу ока и, веря в него как в талисман, боялся не то, что усовершенствовать, а даже просто копировать.

      (* – СКУ – система контроля и управления)

      Стартовую площадку разместили в центре ангара и со всех сторон обвешали веб камерами. Чтобы не допустить пожара, как при первых испытаниях ещё оцинкованного «тазика», с четырёх сторон установили лафетные пожарные стволы. В конторке, отделённой от остального помещения ангара кирпичной стеной и бронированными звуконепроницаемым стеклом, установили демонстрационные мониторы и пульт управления, состоящий из привычной для персонального компьютера клавиатуры и манипулятора «мышь», из повторяющего штурвал самолёта джойстика от компьютерной игры-авиасимулятора, и больших размеров кнопкой аварийной остановки. На монитор СКУ вывели параметры осциллографирования и контроля чуть ли не по каждому устройству аппарата. Это спектральные и электрические сигналы, давление и температура, вибрация и сила тяги, скорость и направление СКАЧАТЬ