Всемирная волновая история от 1800 г. по 1849 г.. Владимир Кучин
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Всемирная волновая история от 1800 г. по 1849 г. - Владимир Кучин страница 16

СКАЧАТЬ чугунной дороги (Юж. Уэльс) первый в истории паровоз, к-рый оказался слишком тяжёлым для чугунных рельсов и не мог использоваться. Второй паровоз Т. и Стила также не получил применения, только в 1808 Т. построил паровоз более совершенной конструкции, развивавший скорость до 30 км/ч; демонстрировал его в предместье Лондона. Не имея поддержки, Т. разорился (1811) и в 1816 уехал в Юж. Америку, вернулся в Англию в 1827, умер в полной нищете.

      17 июня 1803 г. н. с. в Лондоне изобретатель Ричард Тревитик в ходе испытаний впервые перевез на тележке с паровым двигателем 8 пассажиров. Годом ранее в 1802 г., в Англии, Тревитик и Вивиан (Trevithick and Vivian) получили патент на паровую тележку – первый паровоз. Борьбу с Ричардом Тревитиком вел сам великий изобретатель волновой герой Джеймс Уатт (см. 19 января 1736 г. н. с.). Он доказывал, что передвижные паровые агрегаты опасны и пытался провести запрет на них через Парламент, но неудачно. Проблемы Ричарда Тревитика – изобретателя паровоза – таились в другом – он опередил время на 20 лет.

      18 июля 1803 г. н. с. авиация: бельгиец Робертсон впервые поднялся на воздушном шаре на 7000 м

      По А. Чернов «Путешествия на воздушном шаре», Л., Гидрометеоиздат, 1975:

      «На заре девятнадцатого столетия широкую известность в ученом мире и в среде воздухоплавателей получил подъем бельгийского естествоиспытателя Робертсона. 18 июля 1803 года Робертсон в обществе своего товарища Поста, поднявшись в Гамбурге, проделал воздушное путешествие продолжительностью более пяти с половиной часов кряду. Никому еще не удавалось столь долго продержаться в воздухе. За это время Робертсон произвел наблюдения за температурой и давлением окружающего воздуха, силой и направлением ветра. Проводя опыты с электричеством, Робертсон заметил, что электрическая искра в разреженном воздухе имеет гораздо большие размеры, нежели в обычных условиях. Воздухоплаватели одними из первых поднялись на высоту около 7000 метров, испытав на себе тягостное воздействие разреженного воздуха..»

      18 июля 1803 г. н. с. война 3-й коалиции: нота России в адрес Франции

      18 июля 1803 г. н. с. Россия направила Франции ноту, в которой канцлер Воронцов сообщал, что если война между Францией и Англией продолжится, то Россия, наконец, будет принуждена принять в ней участие.

      19 июля 1803 г. н. с. открытия: корабли «Нева» и «Надежда» капитанов Лисянского и Крузенштерна готовы к первому русскому кругосветному плаванию

      По Ю. Лисянский «Путешествие вокруг света в 1803.4.6 и 1806 годах… на корабле Нева», тип. Ф. Дрехслера., СПб, 1812:

      «Приготовясь ко вступлению в предназначенный нам путь, и нагрузя оба корабля Неву и Надежду (капитан волновой герой Иван Крузенштерн – см. 19 ноября 1770 г. н. с.) всеми для Американских селений потребными вещами, вышли мы на Кронштатский рейд Июля 19 числа 1803 года (по новому стилю). На оном простояли до 7 августа, по причине крепких и непрестанно дувших западных ветров.»

      17 августа 1803 г. н. СКАЧАТЬ