Прочитай и передай другому. Владимир Яковлевич Моршенюк

Чтение книги онлайн.

      Если поставить в ОДИН ряд 150-ти литровые бочки нефти, добывающиеся за 1 (один!) день, то ими можно опоясать ВЕСЬ ЭКВАТОР ЗЕМЛИ! И, ко всему, они за сутки полностью сгорают! Ровно столько же тепла от сжигания газа за сутки, и столько же от сгорания угля! Да, и Атомные станции, тоже греют неплохо. А потом Все удивляются, что такие теплые стали Зимы… Хотя, Некоторым еще НЕ «доходит», и Они продолжают утверждать, – ЧТО ИДЕТ ПОХОЛОДАНИЕ! И как «этих» людей называть, чтобы не обиделись и не оскорбились?

      Мораль – НАСЛАЖДАЙТЕСЬ СНЕГОМ, ПОКА ЕЩЕ ВОЗМОЖНО!

      Почему падают Самолеты?

      Все очень просто! Пилоты не обращают внимания на ветер, что и приводит к катастрофе. Взлетная скорость более 180 км. в час. А это, около 50 м/сек. Если скорость ветра 10 м/сек, и он встречный, то самолет начинает взлетать, как было указано раньше, при скорости самолета относительно воздуха – 50м/сек. Но, если сразу после отрыва от земли начнет разворот на нужный курс, и развернется по ветру, то его скорость, относительно воздуха, будет равна 30 м/сек, и самолет «камнем» грохнется о бренную землю, которая и станет ему и всем находящимся на борту – «пухом» для их праха!

      НИКОГДА НЕ ОБЛЕТАЙТЕ ТУЧУ СВЕРХУ НА ВЫСОТЕ БОЛЬШЕ 9 КМ!!!, т.к. если сильно" задерете НОС», то уменьшится горизонтальная скорость, а вмеcте с ней и подъемная сила!

      ШТОПОР будет ОБЕСПЕЧЕН!

      Примеры: под Днепропетровском. 2014 г.– Индонезия. 19-ое марта 2016 г. – Ростов при посадке порыв попутного ветра в 20м\сек снизил горизонтальную скорость относительно воздуха на 72 км\час, подъемная сила резко упала, и самолет рухнул вертикально, даже не долетев до взлетно- посадочной полосы.

      НО  Лётчик не может высунуть палец в окно и посмотреть, ОТКУДА ДУЕТ ВЕТЕР! А это может знать ТОЛЬКО ДИСПЕТЧЕР, в каком районе аэропорта с какой стороны и с какой силой Дует Ветер! И ОН, диспетчер, Должен Постоянно сообщать Каждому самолёту при взлете и посадке ВСЮ Информацию о Воздушных Потоках! И Главное: НЕ ЛЁТЧИК ДОЛЖЕН ПРИНИМАТЬ РЕШЕНИЕ ЛЕТЕТЬ НА ДРУГОЙ АЭРОДРОМ ИЛИ НЕТ, А ЭТОДОЛЖЕН ДЕЛАТЬ АЭРОПОРТ, ДИСПЕТЧЕР, ПО СОСТОЯНИЮ ПОГОДЫ, ПОЛОСЫ, ВЕТРА, ОБЛАЧНОСТИ! И ЗАКРЫВАТЬ АЭРОДРОМ БЕЗО ВСЯКИХ КОНСУЛЬТАЦИЙ С ПИЛОТАМИ САМОЛЁТОВ!

      Если Диспетчер этого не делает, то тогда ВСЯ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЛОЖИТСЯ НА НЕГО, диспетчера! (имеется ввиду – за Самолёт, за Пассажиров, за Экипаж.)

      Летчики! Учите физику! Это сбережет Вас и ни в чем не повинных пассажиров! Не «задирайте» нос свой, и своего самолета слишком высоко! Так как это приводит к уменьшению горизонтальной составляющей скорости полета! а это, при перемене направления ветра, как было указано выше, очень и очень скоро покажет Вам что такое «штопор», и как ужасно быстро начнет приближаться земля со всеми не очень веселыми последствиями.

      Школьники! Учите уроки! Как видите, в жизни все может пригодиться!

      Время

      Что это за чудо?

      (Альберт Эйнштейн неправ, глубоко)

      Самое интересное в том, что «ВРЕМЯ» – не существует вообще!

      Вот такие номера. А Вы как думали? Переход из одного времени в другое, из настоящего в прошлое, в будущее и назад, это только игра слов. «Искривление» временных конструкций, спираль времени, путешествие во времени – это полная ЧУШЬ!

      Вспомните песню: -«Время невозможно повернуть назад». Время можно только ОСТАНОВИТЬ! Так как время, это только ХАРАКТЕРИСТИКА процесса изменения ПРОСТРАНСТВА, и зависит от внешних параметров, влияющих на скорость процессов, происходящих в пространстве! Пространство – это не только пустота – это вся «материя» Вселенной

      Если все вокруг охладить до -273градуса по Цельсию, то все процессы прекратятся: потухнет солнце, остановится движение атомов и молекул, т. е. НИЧЕГО изменяться не будет! И, значит, Время для всего этого замершего – ОСТАНОВИТСЯ! Все будет находиться в таком состоянии до бесконечности, пока внешние воздействия не сдвинут хоть один атом. Тогда для этого атома, и только для него, Время сдвинется, т.е. оно отразит скорость изменения, произошедшего с этим атомом. Часы – это эталон 1 сек, т.е. изменение положения маятника длиной в 1 метр от одного крайнего положения до другого крайнего положения. Если в течении этого движения атом кислорода соединится с атомом железа, то получим СКАЧАТЬ