Название: На пути к краху. Русско-японская война 1904–1905 гг. Военно-политическая история
Автор: Олег Айрапетов
Жанр: История
Серия: Исторические открытия
isbn: 978-5-4438-0994-6
isbn:
Положение Японии исключало возможность сопротивления с шансом на успех. Три европейские державы имели в тихоокеанских водах 53 судна против 69 японских (меньшей мощности). На момент заключения мира с Китаем Япония имела 26 миноносцев и 43 более крупных корабля, из них 10 – трофейных китайских, в том числе и 1 башенный броненосец(«Чин-Иен», германской постройки, спущен на воду в 1882 г., не был готов к использованию по причине повреждений, полученных в битве на Ялу). До этого таких мощных судов в составе японского флота не было, заказанные в Англии 2 мощных эскадренных броненосца – «Фудзи» и «Яшима»(типа «Роял Соверин», один из наиболее удачных проектов того времени) – еще не были готовы. Среди других трофеев были и 2 стальных крейсера, 6 стальных и 1 деревянная канонерская лодка{482}. Договоренности о совместных с французами и немцами действиях не было{483}, но даже без учета германских и французских судов наличие в русской эскадре современного эскадренного броненосца и трех броненосных крейсеров превращало ее в серьезную угрозу для японского флота{484}. Впрочем, положение русской эскадры было не идеальным – ее корабли были рассредоточены по японским портам, боеприпасов не хватало, а в Нагасаки хранился месячный неприкосновенный запас для русских кораблей{485}.
«До последней японо-китайской войны, – отмечал через год после этих событий С. О. Макаров, – предполагалось, что наш флот назначается главным образом для действия против Англии. События 1894–1895 гг. открыли нам другого врага, более опасного на Востоке, чем Англия»{486}. 21 апреля(3 мая), ввиду возможности разрыва дипломатических отношений с Японией, русские корабли(1 эскадренный броненосец, 3 крейсера, 4 канонерские лодки и миноносец) покинули пункты своей стоянки – Нагасаки, Иокогаму и Кобе – и ушли к берегам Китая. Через два дня они прибыли в Чифу, где простояли до окончания кризиса{487}. Это были тревожные дни. 25 апреля эскадра получила приказ привести суда в полную боевую СКАЧАТЬ
477
История внешней политики России. Конец XIX – начало XX века(От русско-французского союза до Октябрьской революции). М.1997. С.136.
478
Ерусалимский А. С. Внешняя политика и дипломатия германского империализма в конце XIX века. М.1951. С.350.
479
Кикудзиро И. Дипломатические комментарии. М.1942. С.17.
480
Кикудзиро И. Дипломатические комментарии. М.1942. С.18.
481
Захват Германией Киао-Чао в 1897 г.// КА. М.1938. Т.2(87). С.27.
482
Морская хроника. Проектируемое увеличение военно-сухопутных и военно-морских сил Японии.// МС. 1897. № 10. С.22.
483
С. О. Макаров. Документы. М.1960. Т.2. С.194.
484
Papastratigakis N. Russian Naval Strategy in the Far East, 1895–1904. Ph.D. dissertation. London School of Economics and Political Science, 2006. P.104.
485
Кондратенко Р. В. Российские морские агенты об усилении японского флота в конце XIX – начале XX века.// РЯВ. С.68.
486
С. О. Макаров. Документы. М.1960. Т.2. С.192.
487
Фон Врангель В. Отрывки из биографии С. О. Макарова.// МС. 1913. № 1. С. 39.