Дворянин. Книга 2. Часть 2. Неподъемная ноша. Юрий Москаленко

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ честно, то лучше сначала разберёмся с деньгами. У нас финансовые неприятности. Мне пришлось остановить завод в Людиново, а заказы на рельсы передать на Александровский завод в Санкт-Петербурге – устало старший Мальцев.

      – Так вам же и за прошлые рельсы не заплатили? И почему у нас неприятности? – я-то ничего не «химичил». С чего бы я и их неприятности вместе.

      – И поэтому тоже. Граф Клейнмихель устроил в столице скандал… и себя, конецно, не забыл. Содрал с поставщиков большие штрафы. Принято решение все сто различных пассажирских и около двух тысяч разных товарных вагона будут переделывать. По «твоим пожеланиям» кстати – съехидничал Мальцев. Типа он тут не причём.

      – Что? – я был ошарашен такой новостью. То-то он заставил меня, потом рисовать, а сам выдал это в столице за свои идеи. Ну… Иван Акимович… молодца. Ну, хоть предупредил и то хорошо.

      – Американский инженер Уайнесом умер. Инженера Гарисона, которого предлагал Мельников, пока решили не приглашать. А самого Павла Петровича временно отстранили от занимаемой должности, до выяснения – продолжил Мальцев.

      – Бред какой-то. И зачем самому Клейнмихелю это всё нужно? – удивляюсь.

      – Клейнмихель раньше постоянно доказывал императору, что России железные дороги были вовсе не нужны. Мол, весь лес сожгут, который мы продаём за границу. Но раз начато строительство, а некоторые участки уже работают, то он под разными предлогами постоянно тормозил строительство. Ну а сейчас подобрал очень удачное время – объясняет мне хитросплетение закулисных «игр» сильных мира сего.

      – И что это ему сейчас даёт? – вот никак не могу понять смысл. То не разрешает, то поддерживает. Вот же выверты императорской мысли, назначить главным по строительству железной дороги, чуть ли не главного их противника. Соответственно и результат, тяжко, дорого и бестолково.

      – А то, что он постоянно обвиняет подрядчиков под разными предлогами, и не оплачивает выполненную работу. А часть казённых деньг кладёт себе в карман – это уже Сергей Иванович.

      – Я так понимаю, что денег за поставленные уже рельсы вы тоже не увидите? – ухватил я, наконец, суть и откинулся на спинку стула.

      – Правильно понимаешь – не весело улыбается старший Мальцев.

      – И что, ничего нельзя сделать. Вы же с императором в нормальных отношениях? – удивлен я если честно.

      – По этому поводу, даже и просить не буду. Ты что, правда, не понимаешь, что это государственная политика? Скорее всего, что деньги сейчас из бюджета на строительство дороги император уже списал – хмыкнул Иван Акимович.

      – Твоё м… Ну а с паровозами-то что? – вот же закрутилась. Так они её и в 1851 году не пустят, а виноват буду я. Одно лечим, другое калечим. Не все мои «изобретения» идут на пользу. Надо быть с этим поосторожнее. Хотя в дальнейшем выигрыш, конечно, будет и не малый.

      – Ну, по спискам их сейчас около семидесяти. Но там тоже СКАЧАТЬ