Контрабандист Сталина Книга 2. Юрий Москаленко

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ и немцы всю мразь с Европы вместе с Лениным выгонами переправляли, то…что тут удивительного в той бойне произошедшей и происходившей потом много-много лет.

      – Мало, да и старая это информация. Скажите лучше, сколько вы продали военных самолётов Польше?

      – Та-ак всё-таки коммунисты вас о чём-то просили? О чём? – Жак.

      – Да такие же, как и вы. Хочешь торговать, сообщи что-то ценное – зло я. – У вас, что у всех разведчиков не хватает. За что вы им деньги платите? Коммунистов хоть понять можно, у них война на носу.

      – Так было всегда. Нomme d'affaires[6] всегда поставляли ценные сведения. А Польше мы продали 250 самолётов, но за эти сведения вы должны мне узнать: первое, что достигла в Крыму и других местах в России финансовая американская организация «Джойнт». Второе, отдали ли коммунисты Камчатку американцам или всё-таки нет?[7]

      – Но и другое не забывайте.

      – Попробую, что смогу сделаю – отказывать мне никак нельзя. Попробуем сыграть вдвое ворот.

      На этом «интересная» часть нашего разговора и закончился. Я получил визитку с номером телефона Jacques Lefebvre[8] и пообещал по приезду из России сразу ему позвонить. Потом поставил временную визу на год в паспорте у секретаря и пошёл в отель, по дороге скупив всё виды французской прессы. Сейчас я вообще ей удивлен. Пишут обо всём всё в открытую. Стоит просто внимательно прочитать газету и можно всё знать, никаких и шпионов и не надо…

      Сижу в кафешке на улице за столиком в углу, перечитываю прессу, делая себе заметки. Самир крутится вокруг и по всему кафе, отвлекая меня. Он не знает французского языка и мне постоянно приходится ему объяснять и переводить на турецкий.

      Так, что у нас интересного. В 1927 году компания МАNN открыла в Нюрнберге новый 200-метровый цех, где налаживается сборка грузовиков и автобусов с производственной способностью до 3 000 единиц техники в год. Во всех новых автомобилях применяется карданный привод, тормоза всех колес и пневматические шины. В оснащении также числился электрический стартер и свет. Самые тяжелые машины оснащали многодисковым сухим сцеплением, колесными редукторами и ведущими мостами с разгруженными полуосями. Очень интересно.

      Германия и СССР спорят за Прибалтику. Русские обязались вложиться в железнодорожную инфраструктуру. Немцы же в 1926 году выделили 1,5 миллиона марок на поддержку немцев в Эстонии, Латвии и Литве. Французская газета спрашивает, когда немцы с советами подерутся за влияние в Прибалтике и кто победит? Ну, надо же, вот козлы. У самих инфраструктура ник чёрту, а они этим п…строят.

      Немцы, постоянно выступающие за изменения плана Дауэса[9]. Странно не слышал о таком. В чём тут заковырка?

      Опять происходят забастовки в Рурской области[10]. А вот и сбыт для советского угля. Интересно доводят до Сталина эту информацию или нет?

      Посол СССР Раковский даёт интервью газетам направо и налево. Читаю, ах СКАЧАТЬ