Путеводитель по улицам и истории Петербурга. Все достопримечательности в шаговой доступности от станций метро. Алексей Ерофеев
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Путеводитель по улицам и истории Петербурга. Все достопримечательности в шаговой доступности от станций метро - Алексей Ерофеев страница 4

СКАЧАТЬ аплодисменты заводчан он торжественно прошел по проспекту. С первого раза танк по эстакаде взошел на подготовленный пьедестал». И только уже на постаменте боевую машину превратили в настоящий памятник танкистам и ленинградским танкостроителям.

      Наконец, перед трамвайным парком в 2007 году был установлен памятник трамваю. Это вагон МС-29, также созданный на Кировском заводе. Именно такие вагоны стали основными на ленинградских улицах после того, как 15 апреля 1942 года в осажденном фашистами городе после первой блокадной зимы возобновилось трамвайное движение. В отличие от легендарных четырехосных «американок», они были более легкими, и в случае незначительных аварий ослабленные люди могли поставить на рельсы сошедший с рельсов вагон.

      О трамвае-герое в военные года поэт Михаил Сазонов написал:

      Бой приутих. Умолкла канонада,

      И вижу: по проспекту Ильича

      Ползет трамвай, израненный снарядом,

      Разбитый бок по рельсам волоча.

      Казалось так: от ран изнемогая,

      Памятник «Блокадному трамваю»

      Он умирать был не согласен тут.

      Он полз в трампарк. К товарищам-трамваям,

      Чтоб навсегда закончить свой маршрут.

      Ночной сигнал нас поднял на работу

      Визжали сверла, пилы грызли медь…

      Четыре дня мы не жалели пота,

      Чтобы не дать трамваю умереть.

      Работою упорной и умелой

      Он возвращен был к жизни боевой.

      Комиссия ремонтного отдела

      Его признала годным к строевой.

      И вновь в ночи, пока заря не встала,

      Пока молчит сирен тревожный вой,

      Он вез солдат за Нарвскую заставу,

      За Кировский, на фронт, к передовой.

      Трампарк, у которого установлен памятник трамваю – вагон № 2465,– необычный. Его предыстория связана с появлением в 1909 году «Общества Ораниенбаумской электрической железной дороги» (Оранэлы). Оранэлу, как следует из названия, предполагалось довести до Ораниенбаума, однако этого не произошло, линия была доведена только до Стрельны. В 1929 году депо Княжево, именовавшееся так по месту, которому в 1904 году название дал его владелец князь Николай Евгеньевич Куткин, стало трамвайным парком имени Котлякова, работавшего в депо Княжево с момента его основания, а впоследствии – гласного городской думы, большевика, депутата Петросовета. С 1995 года – это трампарк № 9.

      К северу от станции «Автово», в небольшом сквере на углу проспекта Стачек и улицы Зайцева в 2013 году установили памятник легендарному герою-подводнику, командиру С-13 Александру Ивановичу Маринеско, потопившему 30 января 1945 года немецкий транспортный корабль «Вильгельм Густлофф». Этот подвиг вошел в военную мировую историю как «атака века». Непростой характер Александра Маринеско отразился на его судьбе. Герой долго пребывал в забвении. О его подвиге стал собирать материал писатель Александр Крон, написавший книгу «Капитан дальнего плавания». СКАЧАТЬ