США. Автомобильный путеводитель. Степан Чижов

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ и северо-западе США, однако самые бешеные цены (более $4 за галлон) в Калифорнии, на Аляске и Гавайях. Неплохая компания, не правда ли? Именно туда многие и стремятся поехать на отдых.

      Если вы планируете взять довольно бодрый ритм путешествия – проезжать по паре тысяч километров в неделю, останавливаться в мотелях и средних трёхзвёздочных гостиницах, а питаться в обычных кафе и ресторанах, игнорируя заведения, отмеченные мишленовскими звёздами – то, вероятно, около 20% вашего бюджета уйдёт именно на бензин (как его здесь называют, gas, или gasoline).

      Экономия топлива

      Можно ли сэкономить на топливе? Конечно! Большая часть правил вполне стандартна для любых автомобильных передвижений, однако некоторые из них потребуют соблюдения строгой дисциплины.

      Во-первых, внимательно выбирайте автомобиль. В Штатах вы почти наверняка не найдёте машину с объёмом двигателя меньше двух литров. То есть, найти, конечно, можно что угодно, включая экономные малолитражки типа Smart, но это уже будет категория экзотических автомобилей с соответствующими тарифами проката.

      Раз речь зашла о двухлитровых двигателях, надо рассчитывать и на определённый уровень расхода топлива. Если вы планируете проехать всего несколько сотен миль, это может быть не так уж и важно, но если ваш маршрут проложен от океана до океана и обратно, то на 10 000 миль разница в расходе между 7 литрами на 100 км и 11 литрами на 100 км (я уже не говорю про 20—30 литров) окажется существенной.

      Да, кстати, учтите, что в Штатах расход считают не в литрах бензина, израсходованных на 100 км (или, если угодно, на 100 миль), а в количестве миль, которые можно проехать на одном галлоне топлива. Это обратное соотношение. То есть вместо указания, что выбранный вами внедорожник тратит 15 литров на сотню, вам сообщат, что на одном галлоне он проедет 16 миль. В Канаде при этом всё измеряют в литрах и километрах.

      Во-вторых, конечно же, всё зависит от стиля вождения, скоростного режима и того, планируете ли вы использовать круиз-контроль (а эта довольно удобная функция, естественно, требует дополнительного расхода топлива). Я не буду предлагать вам экстремальные варианты, поскольку не считаю, что отключать кондиционер посреди Аризоны ради экономии пары литров бензина на 100 км пробега – это разумно и человечно, но в некоторых условиях и это решение может быть оправданным.

      В-третьих, выбирайте заправки:

      • Колонки на шоссе – дороже;

      • Бензоколонки рядом с туристическими достопримечательностями – тоже дороже;

      • Про самые дорогие штаты уже написано выше, но это, конечно, не повод не заезжать в Калифорнию или, скажем, отказываться от аренды автомобиля на Гавайях.

      Поскольку цены существенно различаются от штата к штату, порой стоит заранее узнать, что вас ждёт по пути следования. Лучше ли заправиться сейчас или дотянуть пару десятков миль до границы?

      Информацию СКАЧАТЬ