Сети города. Люди. Технологии. Власти. Коллектив авторов

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ ассамбляжи устроены и работают на практике, производя процессы и структуры городской жизни, и чьим целям это служит.

      Таблица 2. Ассамбляжи данных

      Система/процесс выполняет задачу

      Рецепция/Операция (пользователь/использование)

      Интерфейс

      Коды/алгоритмы (программное обеспечение, software)

      Данные (базы данных)

      Платформа кода (операционная система)

      Материальная платформа (инфраструктура, hardware)

      Контекст фреймирование системы/задачи

      Системы мышления

      Формы знания

      Финансовые вопросы

      Политические экономии

      Правительственные и юридические вопросы

      Организации и институции

      Индивидуальные интересы и сообщества

      Рынок

Доступ к данным, право собственности на данные и контроль данных

      Как уже отмечалось, в настоящее время значительный объем данных о городах производится коммерческими компаниями, такими как операторы мобильной связи, частные транспортные компании и коммунальные службы. Для них данные являются ценным товаром, обеспечивающим конкурентные преимущества или дополнительный доход, если их продавать или отдавать в лизинг, и эти компании не связаны обязательствами бесплатно распространять данные, которые были генерированы в процессе операций с городскими менеджерами и публикой. Как отметил в 2014 году британский парламентарий и министр по развитию умных городов Дэн Байлс[134], приватизация сферы общественных услуг в Великобритании и в других странах означает также приватизацию связанных с этой сферой данных, если только не приняты специальные меры, гарантирующие, что эта информация будет предоставлена городу или опубликована в открытом доступе. Аналогичным образом доступ к данным, находящимся в ведении государственно-частного сектора, полугосударственных учреждений или государственных агентств, имеющих статус коммерческого фонда (таких как государственная метеорологическая служба или картографическое управление в Великобритании, которые покрывают существенную часть текущих расходов за счет продажи данных и услуг), может предоставляться лишь сотрудникам или иметь высокую цену. Следовательно, значимые массивы данных (например, подробные карты) могут иметь режим ограниченного доступа, а информация о транспортном сообщении (автобусах, железных дорогах, прокатах велосипедов, частных платных трассах), электроэнергии и водоснабжении может быть полностью закрытой. Даже внутри государственного сектора данные могут храниться в отдельных ведомствах и не передаваться в другие подразделения той же организации или иные учреждения. Поэтому, хотя мы, возможно, и переживаем сейчас информационную революцию, доступ к значительной части этой информации СКАЧАТЬ