Нью-Йорк – это не Америка. Александр Хрипков
Чтение книги онлайн.
Читать онлайн книгу Нью-Йорк – это не Америка - Александр Хрипков страница 3
Название: Нью-Йорк – это не Америка
Автор: Александр Хрипков
Издательство: БУУКСНОНСТОП
Жанр: Современная русская литература
isbn: 9785996514243
isbn:
Пятая авеню – основная «артерия» Нью – Йорка и одна из самых дорогих улиц в мире, иногда ее называют «мировой витриной». Пятая авеню разделяет Манхэттен на восточную и западную часть. Улица известна тем, что здесь находятся бутики самых знаменитых дизайнеров, престижные частные апартаменты и дорогие отели. Уже более ста лет место является символом престижа и роскоши по – американски.
Бродвей – самая длинная и одна из самых крупных улиц Нью – Йорка (длина более 50 км). Улица пересекает Манхэттен и Бронкс, достигая окраинных районов штата. В бродвейских небоскребах располагаются офисы крупнейших американских и мировых корпораций, здесь же находятся знаменитые «бродвейские театры». Еще до конца не пришедшие в себя от длительного перелета и смены часовых поясов, мы прошлись по разгульным местам Бродвея, слушая пения отдельных уличных музыкантов и разноплановых небольших ансамблей, отмахиваясь от покрашенных золотнянкой и серебрянкой уличных артистов, предлагающих с ними сфотографироваться, и настроение у нас заметно улучшилось.
– «Добра!» – воскликнул Феликс и аж подпрыгнул.
Едем. Впереди небоскреб Эмпайр – стейт – Билдинг – самое высокое здание в городе в 102 этажа (381 метр), сейчас третье по высоте в США. Башня используется как офисный центр для различных компаний, ежедневно здесь работает более 20 тыс. человек. Открыл Эмпайр Стейт Билдинг в 1931 году тогдашний президент страны Герберт Гувер: щелчком рубильника из Вашингтона он зажег огни высочайшего на тот момент рукотворного сооружения в мире. После того как в 1952 году на крыше Эмпайр Стейт Билдинг была возведена шпиль – телевышка, которая распространяет теле – и радиосигналы местных каналов по всему городу, высота небоскреба достигла 443 м. А еще до того как на крыше небоскреба разместили теле – радиовышку, планировалось, что верхняя часть Эмпайр Стейт Билдинг будет служить не только для праздничного освещения города. Архитекторы разработали конструкцию крыши таким образом, чтобы она служила причалом для пассажирских дирижаблей, которые в 30-е годы прошлого века были модным транспортным средством и успешно конкурировали с еще не слишком надежными пассажирскими самолетами. 102-й этаж был причальной платформой со сходнями для подъема на дирижабль. Специальный лифт, курсирующий между 86-м и 102-м этажами, мог использоваться для перевозки пассажиров, регистрация которых должна была производиться на 86-м этаже. В реальности ни один дирижабль на крыше Эмпайр Стейт Билдинг так и не пришвартовался. Идея воздушного терминала оказалась небезопасной – сильные и нестабильные воздушные потоки наверху 381-метрового здания делали причаливание очень сложным. А вскоре дирижабли в принципе перестали использоваться как транспортное средство. Небоскреб является популярным памятником нью – йоркской архитектуры, сюда прежде всего устремляются все гости города. Первые этажи небоскребов в Нью – Йорке считаются доступными для СКАЧАТЬ