Правда о советском китобойном промысле. А. Берзин

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ С. Клумова безобразие творилось не только на флотилиях и китокомбинатах. Одичавшие, а может, и озверевшие пограничники проигрывали штыковые бои с тюленями на их лежбищах, а воздушные стражи порядка отрабатывали свое мастерство в прицельном бомбометании по китам. С. Клумов говорил, что он написал об этих безобразиях министру обороны. О реакции военного министерства я не знаю. Впрочем, какая реакция могла быть в 50-х годах коммунистического режима. Слава богу, ученого не упрятали куда-нибудь.

      В 1964 году закрывается последний самый северный из комбинатов – «Подгорный», расположенный на о. Парамушир. Закрывшиеся китокомбинаты, где на каждом из них были десятки жилых домов, библиотеки, клубы, медпункты и магазины, не говоря уже о производственных сооружениях, были фактически брошены в одиночестве и представляли гнетущее зрелище. В жиротопенных котлах можно было долгое время найти сотни килограммов пищевого и технического жира. Ветер хлопал слепыми оконными рамами пустых домов, гонял по улицам обрывки бумаги, газет и книг. Так поступают только временщики: разграбили все, что можно было, все бросили и пошли дальше.

      У китобоев дальше были новые (пока были и очень недолго) районы центральной и восточной части северной Пацифики.

      Позднее, когда с ресурсами китов в северной части Тихого океана становилось все хуже и хуже, встал вопрос о возобновлении промысла усатых китов с базированием на береговые комбинаты. Но подсчитали объем восстановительных работ и их финансирование и пришли к выводу – нерентабельно! Ну, конечно же, ломать – не строить…

      После прекращения промысла китов в районе Курильских островов все китобойцы этой Второй Курильской флотилии были проданы как металлолом в Японию (эта страна знала, что делала) вопреки элементарному здравому смыслу. Надо сказать, что эти нелепые акции были любимым бизнесом отечественных руководителей рыбной промышленности. Через несколько лет в Японию оттащили «Алеут», а затем и китобазу «Слава». Китобои говорили по этому поводу: их продали на гвозди…

      Глава 4

      Советский китобойный промысел в Антарктике от его начала и до конца

      Сразу после окончания Второй мировой войны СССР получает, а точнее, забирает в счет репарации немецкую китобазу «Викинг», построенную в 1929 году в Англии и входившую в состав китобойного флота Германии. Двухпалубное океанское судно водоизмещением почти 30 тысяч тонн стало самым крупным судном советского промыслового флота. Китобаза и десять китобойных судов получают символическое и обязывающее название «Слава» (очевидно, строю, системе и, конечно же, коммунистической партии). В 1946 году «Слава» направляется в свой первый и первый для советской страны рейс в воды Антарктики для промысла китов.

      Первые годы флотилия работала в основном в южной части Атлантического океана и прилегающих к нему водах Индийского океана. Добыча китов была незначительной, но в последующие СКАЧАТЬ