Правильное море. Александр Брыксенков

Чтение книги онлайн.

      Из кого набирал Пётр экипажи на свои корабли – неизвестно. Но точно не из крепостных мужиков. От матроса на паруснике требовалась лихость, ловкость, сноровка, ну и смелость, конечно. Где уж там мужику! Скорее всего в матросню вербовали разную гулящую публику. Поэтому нравы на кораблях были не очень симпатичные. Драки, поножовщина, убийства. С этим делом, безусловно, боролись. За удар ножом у покусителя отрубали кисть и приколачивали её к мачте. За убийство матроса преступника хоронили живьём в одной могиле с жертвой. Несмотря на жёсткость наказаний, число преступлений не уменьшалось. Наверное, «для смягчения матросских сердец» и призвал Пётр на корабли священников.

      Вначале это были представители белого духовенства. Но многомесячные плавания, суровая корабельная жизнь, отрывы от семи не понравились батюшкам и они возроптали. Тогда вместо попов стали назначать на корабли монахов. Точнее – иеромонахов, то есть монахов, допущенных к проведению церковных служб.

      Моряки на парусных кораблях, что матросы, что офицеры, были набожны и суеверны. Ещё бы! Тут будешь искренне богу молится, когда смерть рядом ходит. Поэтому священников, как представителей бога, на кораблях чтили и уважали. Уважали их ещё и потому, что святые отцы во время боя непременно находились либо среди канониров, или в абордажной команде, крестом и молитвой вдохновляя матросов не жалеть живота своего ради веры, царя и отечества.

      Уставная аксиома: командир корабля и священник покидают корабль последними. Однако, иногда священники не покидали тонущие корабли. Они считали невозможным покинуть раненых, которых не смогли эвакуироваться и уходили вместе с ними на дно морское.

      Но вот закончилась эра парусного флота. На флот пришли машины, механизмы, устройства, требовавшие для своей эксплуатации грамотных специалистов, каковых и стали готовить в Учебных классах (матросов) и в Морском корпусе (офицеров). Теперь, на фоне образованного экипажа, корабельные священники стали выглядеть не очень. Они, зачастую малообразованные, знающие лишь несколько молитв, необходимых для проведения обязательных на корабле утренних и вечерних служб, стали вызывать ироническое к себе отношение со стороны не только офицеров (особенно молодых мичманов), но и части матросов.

      Молебен на броненосце. 1905 год

      Учитывая это обстоятельство уже в конце 19 века назначение монахов на корабли было прекращено, а служившие на кораблях священники из монашествующих стали увольняться. Вместо них на флот начали направляться священники, окончившие Духовную академию и даже имевшие учёную степень кандидата богословия. Теперь интеллектуальный уровень батюшек сравнялся с офицерским, а иногда и превышал их интеллект. Уважение к корабельным священникам было восстановлено. Тем более, что патриотический дух образованных священнослужителей по сравнению с монахами не уменьшился. Это показал Цусима, в которой погибли 12 корабельных священников.

СКАЧАТЬ