1000 лекций о путешествиях. Антон Кротов

Чтение книги онлайн.

      Изредка бывает, что лекция, анонсированная в каком-то городе заранее – ещё без назначенного места – отменяется из-за того, что активистов в городе не находится, и место для выступления не обнаруживается. Так пришлось отменить лекцию в Ачинске 2 марта 2021 года – не нашлось никого, кто хотел бы там ею заниматься (а обычные места, типа библиотеки, были закрыты из-за коронавируса). По причине карантина – но не от коронавируса, но от ещё какой-то другой местной хвори – была отменена моя лекция в 2018 году в якутском городке Томмот.

      Бывают ли случаи, что лекция организована и проведена, но книг не приобрели ни одной? Как ни странно, и такие случаи отмечены в истории. Редкие города, в которых ничего у меня не купили – это Барабинск и Калязин, а также Тунис-сити. Во всех трёх случаях я подарил несколько своих книг помещению, где проводил встречу: в Калязине это была библиотека, в Барабинске – молодёжный центр в местном ДК. В Тунисе тоже я сделал подарок – двум организаторам по книге. Но обычно всё же покупатели находятся.

      Поначалу, в 2001 году, когда поступал сигнал из какого-то города, что там хотят лекцию, я в него специально и приезжал. Я быстро разобрался, что автостопом приезжать на лекции рискованно, ведь могут быть какие-то задержки в пути, ну и автостоп – это тоже труд. Теоретически можно ехать ночью автостопом, всю ночь с водителями разговаривать, а потом днём гулять по городу и вечером выступать. Но это только в теории, а на практике после такой поездки лектор сильно утомляется, и уже и удовольствия мало, и качество самой лекции страдает. Я уже проверял это раньше – с 1996 года я ездил на разные фестивали, распространяя там книги, и если сперва ещё было как-то нормально с 40-килограммовым рюкзаком книг ехать на фестиваль автостопом, то вскоре я уже перестал так делать, и забрасывался на фестивали на поезде. А потом и обратно стал ездить на поезде, время оказалось дороже.

      Так и с поездками на свои лекции, – я стал ездить туда на поездах, чем обычно и сейчас занимаюсь, уже почти двадцать лет. Деньги на поезда возникали с продажи книг. Поначалу не все заезды окупались, ведь реклама лекций была разная, где-то хорошо рекламировали, где-то не очень, и покупателей было разное количество. Вот, например, я смотрю итоги поездки в Иваново 23.02.2003. Выручка с продажи книг – 700 рублей, транспортные расходы – 370 рублей, еда – 60 руб., всего расходов 430 рублей (я ездил вдвоём со своей сестрой Ксенией Кротовой, но она ехала и питалась тогда по детскому тарифу). Если прицепить себестоимость книг (ведь не все книги тогда были моего производства, я брал ещё на реализацию книги коллег, товарищей и какую-то литературу по туризму), ясно, что съездили по себестоимости – «вышли в ноль». По деньгам СКАЧАТЬ