Альфа. Тёмные тайны генералиссимуса Сталина. Максим Бельский
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Альфа. Тёмные тайны генералиссимуса Сталина - Максим Бельский страница 23

СКАЧАТЬ нитью пронизывает всю книгу… вот, например, как описывает ситуацию в конце тридцатых годов:

      «Сталин очень болезненно переживал наши неудачи в Испании. Его неудовольствие обратилось против тех, кто совсем еще недавно ходил в героях, был осыпан вполне заслуженными почестями.

      В первую очередь пострадали, как потом оказалось совершенно невинно, Герои Советского Союза Смушкевич и Рычагов, а также некоторые другие летчики участники войны в Испании.

      Арестовали и группу работников ЦАГИ во главе с начальником ЦАГИ Николаем Михайловичем Харламовым.

      Большинство из них незадолго до этого в составе технической комиссии, возглавлявшейся Туполевым и Харламовым, побывали во Франции и в США, где, в частности, закупили лицензию на постройку в СССР всемирно известного пассажирского самолета «Дуглас».

      В чем только их не обвиняли!

      Аресты среди работников авиапромышленности и ВВС вызвали у досужих обывателей разные слухи. Например, о том, что истребитель «Мессершмитт» советская конструкция и разработан перед войной у нас и что вредители продали его чертежи в Германию. Это, конечно, чепуха, но она долгое время имела хождение среди московских сплетников.

      Многие неудачи тогда объяснялись вредительством. Обрушилось подгнившее деревянное перекрытие цеха на одном из самолетостроительных заводов вредительство. Крошатся поршневые кольца авиационных двигателей моторного завода – вредительство. Гибель Чкалова 15 декабря 1938 года на истребителе Поликарпова И-180 – вредительство. За это поплатились начальник ГУАП Беляйкин, директор опытного завода, где был построен самолет И-180, Усачев и заместитель Поликарпова конструктор Томашевич»…

      Про аэрокоуб: «Начальник аэроклуба комбриг Макс Дейч, толковый командир, прекрасный организатор, душа аэроклуба, просил меня поговорить с редактором «Правды», членом ЦК Львом Захаровичем Мехлисом, чтобы тот вмешался и своим авторитетом остановил развал аэроклуба. К моему удивлению, Мехлис, прежде помогавший аэроклубу, теперь стал доказывать необходимость с пристрастием расследовать: почему Чкалов через полюс перелетел без происшествий, а тут из Москвы до Севастополя не смогли долететь без аварий?

      Центральный аэроклуб стал одной из жертв произвола. Руководители его были арестованы. Аэроклуб практически на некоторое время перестал существовать и числился только на бумаге».

      При этом, как я уже сказал, авиаконструктор, как заведённый, льёт елей на свою партию и её вождя, делая абсолютно неуместные выводы:

      «Это были успехи советской авиации и ее летчиков, окруженных заботами партии и любовью нашего народа…

      Все это – свидетельства того огромного внимания, которое проявляли партия и правительство к перевооружению нашей авиации».

      Но ему выпало и самому испытать на себе ледяной ужас близкой гибели во время одной из вспышек гнева у Сталина. СКАЧАТЬ