Название: Галактиада. Книга первая
Автор: Вячеслав Иванов
Издательство: Издательские решения
Жанр: Научная фантастика
isbn: 9785449674227
isbn:
****
В состоянии радостного возбуждения в каюту капитана вошел бригадир десантников Спайс Дрю. На его широком, полном лице сияла улыбка. Но встретившись взглядом с лейтенантом безопасности, джетисом Тарамом, который уже всем успел изрядно надоесть своей дотошностью, сразу посуровел и официально, по уставу, доложил.
– Обнаружен полуразрушенный корабль в-людей. Его уже буксируют разведчики Коуна.
Кэп в упор посмотрел на старого друга и от удивления замер. Было от чего. На всех кораблях V-людей всегда была предусмотрена программа самоуничтожения.
– Сбой системы?
– Возможно, – уклончиво ответил Спайс, – Коун передает, что из пяти членов экипажа, один, возможно еще жив.
– Однако?! – изумленно вскинул брови Кэп. Поверить в такой подарок было не просто.
Лейтенант Тарам в задумчивости барабанил пальцами по столу. По долгу службы, ему приходилось сталкиваться с разными загадочными ситуациями и в большинстве случаев, непонимание момента, почти всегда приводило к трагедии. Сейчас назревало нечто подобное.
– Где Аида? – спросил Кэп.
– Она и лейтенант Вил уже ждут нас в карантинном отсеке – ответил Спайс.
– Так пошли и мы – сказал капитан, вставая с кресла и встрепенулся, будто сбрасывая с себя оцепенение, и в темных как ночь глазах его, огоньком сверкнул профессиональный азарт.
****
Все иксзетовские крейсера среднего класса были в основном однотипны и имели идеально сферическую форму. Являлся таким и командирский крейсер «Счастливчик» – четырех палубный корабль диаметром 350 метров. Первая палуба – это сердцевина корабля, его самая важная часть, где размещался головной кристалл – накопитель мезонной энергии. Именно эта энергия и осуществляла функции перемещение корабля в пространстве. А без кристалла и этой чудо энергии, межпланетные полеты были не мыслимы. Вторую палубу занимала рубка управления, технические службы и три реактора – преобразователя солнечной энергии, которая, служила питанием, для ионных двигателей и позволяла создавать защитное силовое поле корпуса крейсера. Третья палуба, это в основном, ремонтные доки, склады боеприпасов и кубрики для проживания десантников. Четвертую внешнюю палубу делили между собой шлюзовые ангары для дэсиков и установки лепестковых турбин, защищенные двух уровневой броней, а также система СКАЧАТЬ