История родного края. Андрей Богачук

Чтение книги онлайн.

      На берегах прекрасной реки Вуоксы, которая достигает 143 км, и самой крупной реки Карельского перешейка расположилось одно селение – Антреа. По любимой легенде жителей, название деревни было связано с тем, что 2000 лет тому назад, на берегах Вуоксы, побывал святой Андрей Первозванный, ученик Иисуса Христа. Антреа был центром союзных племён карелов. Они Вуоксу тогда называли Узерва, что означает «Новое озеро». О «Новом озере» упоминается и в Новгородских летописях.

      До XIV века Вуокса занимала большое пространство. Нынешние озёра составляли с рекой единое целое, и впадала в Финский залив. До XVII века Антреа был главным административным центром карельских поселений на Верхней Вуоксе. Карелы и финны в то время достаточно активно торговали. От наконечников стрел, которые использовались в XII веке, до бахтеричных доспехов, которые использовали восточные воины, и фибул. Древние конунги набирали свои дружины, нанимая варягов на свои драккары.

      2

      Впервые Антреа упоминается в 1597 году, в связи с основанием лютеранской общины Святого Андрея Первозванного. И так как Финляндия являлась частью Шведского королевства, община была шведской церковью. Антреа носило и шведское название – Санкт – Андре.

      В годы Северной войны русские захватили Выборгскую крепость. А после русско – шведской войны 1808 – 1809 года шведы окончательно потеряли свои земли на Карельском перешейке. Санкт – Андре стало официально называться Антреа.

      В 1726 году в Антреа была построена первая церковь св. Андрея, которая погибла от пожара в 1767 году. В 1767 году по проекту архитектора Эскила Коллениуса была построена вторая кирха. Третья кирха была построена по проекту архитектора Ф. Миерица в 1893 – 94 годах. Третья церковь была удлинённая в плане «Ноев ковчег» и имела совмещённую башню – колокольню. Она была изготовлена из дерева в новом стиле. Имела два медных колокола, орган, алтарную роспись, электрическое освещение и центральное отопление. Кирха погибла летом в 1941 году в момент отступления с боями Красной армии. На холме в ельнике сохранился каменный фундамент.

      В конце XVIII – начале XIX веков в окрестностях селения стали разрабатывать месторождения серого гранита. Молодой строившийся Петербург нуждался в огромном количестве камня. В 1811 году Выборгская губерния (а вместе с ней и Антреа) стала частью Великого княжества Финляндского в составе Российской империи.

      В 1890 году была проложена железная дорога от города Выборга до города Иматры прошедшая через Антреа. Через Вуоксу соорудили железнодорожный мост, а рядом с ним пароходную пристань. Всё это положительно сказалось на развитии селения. В годы Великой Отечественной войны при ведении боёв в 1942 году мост взорвали. В 1892 году в Антреа построили вокзал. открыв тем самым железнодорожное сообщение с городом Выборгом. В 1893 году было открыто железнодорожное сообщение с Сортавалой.

      1 марта 1896 года на станции Антреа произошла страшная катастрофа, произошедшая от взрыва динамита в поезде.

      Из газетной статьи «Петр. Вед.»:

      «Поезд отправлялся из Выборга в 7 часов 50 минут утра до станции Антреа, где происходила пересадка пассажиров, едущих на Иматру. Сам же поезд продолжал путь на Сердоболь и Йоенсуу. В вагон III класса сел мастер Скутнаб, производящий некоторые работы на Иматре, преимущественно на каменоломнях. У мастера было около СКАЧАТЬ