Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6». Алексей Белокрыс
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6» - Алексей Белокрыс страница 29

СКАЧАТЬ style="font-size:15px;">      Дирижабль в полёте над зданиями Высшей военно-воздухоплавательной школы на Волковом поле в Петрограде (Ист. илл. 15)

      Дирижабль «Красная звезда» у эллинга на Волковом поле. 1921 год (Ист. илл. 15)

      Дирижабль «VI Октябрь» выводят из эллинга. Ноябрь 1923 года (Ист. илл. 15)

      Газонаполнение оболочки дирижабля «VI Октябрь» в эллинге на Волковом поле. 15 ноября 1923 года (Ист. илл. 15)

      Монтаж нижнего стабилизатора к оболочке дирижабля «VI Октябрь». 15 ноября 1923 года (Ист. илл. 15)

      Пробное газонаполнение оболочки дирижабля «Московский химик-резинщик» на московском заводе «Каучук». 1924 год (Ист. илл. 3, 15)

      Дирижабль «Московский химик-резинщик» выводят из эллинга на Волковом поле в Ленинграде. 1925–1926 годы (Ист. илл. 15)

      Члены общества «Аэроарктик»: Эрнст Кольшюттер, Фритьоф Нансен (председатель), Вальтер Брунс (генеральный секретарь). 1926 год (Ист. илл. 9)

      Плакат «Возродим воздухоплавание». 1924 год

      Общество друзей воздушного флота (ОДВФ, впоследствии вошло в Осоавиахим) пыталось собрать средства на постройку дирижабля «Ильич», но потерпело неудачу.

      На плакате «Ильич» выглядит как немецкий цеппелин

      Оформление обложки журнала «Аэростат». 1925 год

      «Ильич» летит среди льдов – в Арктике. По-видимому, художник изобразил дирижабль именно в этой обстановке под влиянием дискуссий вокруг проекта Брунса (о полярной экспедиции Амундсена на дирижабле тогда ещё не сообщалось)

      Плакат «Строй советский дирижабль». Начало 1930-х годов

      Американский армейский полужёсткий дирижабль RS-1

      Единственный дирижабль этого типа, построенный в США до Второй мировой войны, совершил первый полёт в январе 1926 года. В проектировании корабля деятельное участие принимал Нобиле. Вероятно, под влиянием его идей кабину RS-1 вынесли вперёд, близко к носу, как это было у дирижаблей типа N.

      Объём корабля 20,4 тыс. кубометров, длина 86 метров (Ист. илл. 20)

      Американский цельнометаллический дирижабль ZMC-2

      Единственный в мире успешный проект цельнометаллического дирижабля. Первый полёт совершил в 1929 году, летал до 1939 года в составе ВМС США. Объём 5720 кубометров, длина 45,5 метра, подъёмный газ – гелий (Ист. илл. 20)

      Полужёсткий дирижабль объёмом 2750 кубометров, проектировавшийся ЦАГИ в 1930 году (Ист. илл. 5)

      Павел Пурмаль, первый начальник Дирижаблестроя. 1931–1932 годы

      Фото предоставил Андрей Пурмаль

      Плакат, призывающий покупать билеты 5-й лотереи Осоавиахима. 1930 год

СКАЧАТЬ