Тайны без тайн. Современные мифы глазами думающего человека. Книга I. Алексей Ракитин

Чтение книги онлайн.

      Пассажиров на борту было шестеро: Пол Симпсон (Paul Simpson) и Марта Лимперт (Marta Limpert) летели ещё из Лондона, а вот остальные – Питер Янг (Peter Young), Кази Саид Аталла (Casis Said Atallah), Гарольд Пэг (Harold Pagh) и Джон Сэлт Гудерхэм (John Salt Gooderham) купили билеты в Буэнос-Айресе.

      Фамилии всех этих людей пеерчислены здесь неслучайно, скоро станет ясно почему.

      Полет должен был проходить по двум отрезкам: сначала от Буэнос-Айреса по прямой до аргентинского города Мендоза (это примерно 1050 км.), затем – разворот на Сантьяго-де-Чили (это ещё около 200 км.). Экипаж выходил на связь в 15:07, 16:00 и 17:00. Из последнего сообщения стало ясно, что разворот над Мендозой совершён, т.о. первый отрезок был преодолен за 3 час. 12 мин. полёта. Суммарная продолжительность полёта должна была составить 3 час. 45 минут и, как легко заметить, на второй отрезок – от Мендозы до Сантьяго – оставалось ещё 33 минуты. Этого хватало с запасом, борт двигался, опережая график. Запас топлива обеспечивал пребывание самолета в воздухе на протяжении 6 час. 30 мин., обстановка на борту была нормальной, техника и оборудование работали штатно.

      После этого борт вышел на связь в 17:33 и 17:41. В последний раз азбукой Морзе было передано сообщение: …/-/./-./-.././-.-.// (в буквенном виде «ETA SANTIAGO 17.45 HRS STENDEC») Оно означало, что борт уведомляет о своём прибытии в аэропорт Сантьяго в 17:45, т.е. буквально через 4 минуты. Однако, несколько смущало слово «STENDEC», значение которого оператор принимающей станции не знал. Он попросил повторить последнее слово и ему сразу же ответили, причём дважды: «STENDEC», «STENDEC». Как впоследствии официально заявил радист, сигналы радиостанции самолета были громкими, чёткими и передавались очень быстро.

      Более «Star Dust» на связь не выходил. И в аэропорту Сантьяго самолет так и не приземлился. В 20:15 у него должно было закончиться топливо и поскольку «Звездная пыль» не сумела сесть ни в одном из аэропортов Чили и Аргентины, стало ясно, что самолет потерпел катастрофу.

      Район поисков был примерно ясен – на пути от Мендозы к Сантьяго. К поисковой операции была привлечена военная и гражданская авиация обеих стран. Для координации усилий в ходе поисковой операции в Сантьяго прибыл генеральный директор «BSAA». На следующий день после исчезновения «Star Dust» появились сообщения о том, что некий подросток-радиолюбитель поймал слабый сигнал радиостанции самолета – это означало, что воздушное судно, возможно, сумело совершить посадку в горах и есть выжившие…

      Схема перелёта рейса CS59 от Буэнос-Айреса до Сантьяго 2 августа 1947 г. Цифрами обозначены: 1 – г. Буэнос-Айрес, из аэропорта которого самолет вылетел в 13:46 по Гринвичу; 2 – город Мендоза, над которым самолет развернулся в 16:58 и взял курс на Сантьяго; 3 – Сантьяго, конечная точка полёта, в аэропорт которого самолёт д. б. прибыть примерно в 17:45. Заштрихованная серым область – район Анд, над которым, предположительно, пропал самолет.

      Быстро выяснилось, что в том районе Анд, пересечь который надлежало СКАЧАТЬ