Книга Москвы: биография улиц, памятников, домов и людей. Владислав Быков

Чтение книги онлайн.

      Класс и сила

      Вы, случайно, не растерялись, пытаясь определить предмет наших изысканий? О чем мы вам будем рассказывать? О заводе? О стадионе? О станции метро, наконец?

      Давайте разбираться. Сначала завод. «Динамис» – это с греческого «сила» (помните про динамометр?). А еще динамо или даже динамо-машиной раньше называли генератор постоянного тока. Так вот, Бельгийское акционерное центральное электрическое общество в Москве с 1897 года и выпускало такие генераторы и электродвигатели. Поэтому, когда в 1913 году новые хозяева меняли название, завод стал называться «Русское электрическое общество “Динамо”». Вошел завод «Динамо» (ныне уже не существующий) в российскую историю двигателями к первым отечественным электровозу и метропоезду. Так что сила, по крайней мере в названии, здесь присутствует, класс тоже был продемонстрирован. Но, тем не менее, заголовок все же не про завод.

      Не будем дальше вам морочить голову – это относится к спортобществу «Динамо», точнее, к его футбольным командам. Учредительное собрание Московского пролетарского общества «Динамо» состоялось 18 апреля 1923 года в Москве, на Большой Лубянке, 13 (а где же еще, если помнить о причастности лубянских боссов к его созданию?). Это было первое советское спортивное общество. Вскоре после учреждения в московском ранге общество стало Всесоюзным.

      Большой друг защитников правопорядка и перевоспитателей Максим Горький подарил обществу поэтическое определение – «Сила в движении». Так что кроме силы (греческой) в названии у «Динамо» есть и сила в девизе. И класс, несомненно, есть – по крайней мере, так утверждала незатейливая песенка про победы динамовских футболистов. В 1945-м, например, «Динамо» московское отправилось в Великобританию и не проиграло ни одного матча родоначальникам футбола, закончив турне с общим счетом 19:9 (по случаю этого праздника энергичный Никита Богословский даже оперетту «Одиннадцать неизвестных» написал). В 1975-м «Динамо», на сей раз уже киевское, завоевало Кубок обладателей кубков и Суперкубок Европы.

      Но вернемся в Москву. Для крупнейшего спортобщества и стадион должен быть самым крупным, решили компетентные товарищи, и в 1928 году такой стадион был построен. До появления Лужников в конце пятидесятых «Динамо» был самым крупным (затея с колоссальным стадионом имени Сталина в Измайлове не удалась) и самым лучшим. И, естественно, самым популярным. А попробуй-ка вывези больше 50 тысяч болельщиков после окончания матча! Хорошо, что в составе второй очереди метро была ветка «Площадь Свердлова» – «Сокол». Так в Москве появилась единственная станция метро, названная именем стадиона.

      А завод здесь ни при чем. И рынок, так долго обитавший на стадионных площадях, естественно, тоже ни при чем. Хорошо хоть торговые склады потом переместили на Складочную улицу, а то еще пару лет рекламы, и неболельщицкий народ стал бы знаменитую голубую прописную «Д» на футболках СКАЧАТЬ