Самолёт Ил-76ТД. Особенности конструкции и лётной эксплуатации. В. М. Корнеев

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ стабилизатора и руля высоты (РВ) с триммером-флетнером.

      ГО подвижно закреплено на верхней части киля. Стабилизатор в полете и на земле управляется двумя электродвигателями и отклоняется на углы от +2 до -8°.

      Вертикальное оперение состоит из стреловидного киля и руля направления (РН) с сервокомпенсатором и триммером.

      На хвостовом оперении размещены:

      – элементы электрообогрева передних кромок киля и стабилизатора;

      – блоки и антенны радиотехнического оборудования;

      – агрегаты и тяги управления рулем высоты, рулем направления и стабилизатором;

      – верхний импульсный маяк.

      Гидросистема самолета

      Особенности конструкции гидросистемы

      Гидравлическая система самолёта Ил-76ТД предназначена для:

      – уборки и выпуска опор шасси;

      – торможения колёс главных стоек шасси;

      – поворота колёс носовой стойки шасси;

      – уборки и выпуска предкрылков и закрылков;

      – управления спойлерами;

      – открытия и закрытия входных дверей;

      – управления грузовым люком;

      – управления хвостовой опорой;

      – управления стеклоочистителями.

      Рули и элероны имеют автономные рулевые машинки, не связанные с гидросистемой самолёта.

      Гидравлическая система самолёта делится на две самостоятельные, независимые одна от другой системы 1 и 2.

      Гидросистема 1 обеспечивает:

      – уборка и выпуск передних главных стоек шасси;

      – аварийный выпуск задних главных стоек шасси и аварийное закрытие их створок;

      – торможение колес передних главных стоек шасси;

      – поворот колес носовой стойки шасси;

      – уборка и выпуск предкрылок и закрылок;

      – управление внешними спойлерами;

      – управление грузовым люком;

      – открытие и закрытие входных дверей;

      – управление хвостовой опорой;

      – управление стеклоочистителями стекла левого пилота.

      Гидросистема 2 обеспечивает:

      – уборку и выпуск носовой стойки шасси;

      – уборку и выпуск задних главных стоек шасси;

      – аварийный выпуск передних главных ног шасси и аварийное закрытие их створок;

      – торможение колёс задних главных стоек шасси;

      – поворот колёс носовой стойки шасси;

      – уборку и выпуск предкрылков и закрылков;

      – управление внутренними спойлерами;

      – управление грузовым люком;

      – открытие и закрытие входных дверей;

      – управление стеклоочистителями стекла СКАЧАТЬ