Логистика. Основы планирования и оценки эффективности логистических систем. Александр Яшин
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Логистика. Основы планирования и оценки эффективности логистических систем - Александр Яшин страница 4

СКАЧАТЬ груза, объема партии, необходимой скорости доставки и возможных издержек.

      Смешанная перевозка. Используются два вида транспорта, возможны различные компиляции. Первым видом транспорта груз доставляется в терминал, где он перегружается на следующий вид транспорта.

      Комбинированная (мультимодальная) перевозка. Используется три и более видов транспорта. Объясняется структурой каналов дистрибуции, когда необходимо доставить груз на крупнооптовый склад (воздушный транспорт), потом на более мелкие склады (железнодорожный транспорт) и в конечные точки продаж (автомобильный транспорт).

      При комбинированной перевозке существует оператор, например, экспедиторская компания, который сопровождает груз на договорных отношениях с владельцем.

      Важным аспектом международных мультимодальных перевозок являются таможенные процедуры и правовые аспекты международных перевозок, а также транспортное законодательство стран, через которые происходит транспортировка.

      В современной логистике интермодальные (как разновидность мультимодальных перевозок, которые осуществляются под контролем одного логистического оператора) перевозки также называются терминальными, так как в их процессе активно используются терминалы и складские комлексы.

      Главная причина популярности интермодальных перевозок – значительное уменьшение стоимости перевозок при использовании разных видов транспорта. Таможенные же процедуры наоборот усложняют использование таких перевозок.

      1.4. Управление запасами в логистической системе

      Чтобы сделать решения в области управления запасами более детальными, выделают несколько классификаций запасов.

      Первый признак – место нахождения:

      1) производственные запасы;

      2) товарные запасы.

      Производственные запасы создаются на предприятиях промышленного сектора и потребляются на производстве. Благодаря им получается поддерживать производственный процесс без сбоев.

      Товарные запасы размещаются у производителей на складах в виде готовой продукции, в распределительных каналах изготовителей и посредников. Данные запасы позволяют обеспечить бесперебойность поставок товаров конечному потребителю [7].

      Второй признак – вид товарно-материальных ценностей:

      1) запасы сырья и материалов;

      2) производственные запасы (незавершенное производство) и запасные части;

      3) запасы готовой продукции;

      4) запасы дополнительных материалов и др.

      Третий признак – время:

      1) максимально желательный уровень;

      2) пороговый уровень;

      3) текущий уровень;

      4) гарантийный уровень.

      В зависимости от типа хранящейся продукции различаются и цели создания запасов. Как правило, таковыми являются:

      1) страховка от перебоев в поставках;

      2) снижение СКАЧАТЬ