От «Варяга» до истории учебника. Алексей Николаевич Кукушкин

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ (модель которого, в масштабе 1:200, я собирал и ощутил всю конструктивную интересность проекта). Если ослаблять эскадру во Владивостоке, то она ничего не сможет сделать, а если увеличивать безмерно, то будет не интересно. Поэтому я решил поступить подобным образом, как описал выше.

      Могли ли Русскому императорскому флоту построить шесть однотипных единиц кораблей типа «Богатырь» к концу 1903 года? Разумеется, могли германские верфи построить и не такое. Деньги у Российской империи были, судостроительные мощности в Германской империи имелись. Не хватило лишь воли в руководстве флота и дара предвидения (хотя сама концепция крейсера 1-го ранга довольно, спорна) для постановки подобной задачи.

      Для Японии, на Германской верфи «Вулкан» в городе Штеттин, был построен броненосный крейсер «Якумо» – самый защищенный из броненосных крейсеров флота микадо, что удивительно на русские деньги5. Именно после него и был заложен «Богатырь» и немецкие строители недоумевали: «Почему на японце, всего на одну тысячу тонн более тяжелому имеется и бортовая броня и 8-дюймовые орудия в башнях. Как русские собираются сражаться?»

      Можно ли было в своё время не строить серию кораблей типа: «Рюрик», «Россия» и «Громобой»»? Разумеется, можно было. Проект фактически лоббировался одним человеком, а именно Иваном Алексеевичем Шестаковым, человеком разноплановым и легко увлекающимся.

      Всю серию огромных крейсеров-рейдеров строил один завод – Балтийский, под руководством директора, греческого происхождения, Михаилом Ильичом Кази. Корабли были построены качественно и в срок. Если бы генерал-адмирал не поддержал Шестакова, а предприятие загрузили другими заказами, то случилась бы именно та ситуация, которую я описал в своей книге, что во Владивостоке, под Андреевскими флагами, стояли бы шесть крейсеров 1-го ранга и десять миноносцев.

      Другой вопрос. Как обычному человеку оказаться в прошлом? Так или иначе, каждый из нас оказывается там, по нескольку раз в день. Каким образом спросите Вы? Я отвечу. Человек состоит из духа и души, от этого никуда не деться, это не я придумал, а природа (называйте ее, как хотите, от Высших сил, до какого-либо имени). Если наша душа целиком занимается нашим телом, у кого-то это храм души, а у кого-то тушка, то наш дух, постоянно проявляет себя в мыслях, поступках, делах и стремлениях (ну у кого-то и спит, ничего не поделаешь).

      Так вот, когда мы читаем про какое-либо историческое событие, или просто, вспоминаем, как мы вчера заправлялись, или что было в прошлый выходной, вот мы мысленно и оказываемся в прошлом. Тело живет здесь и сейчас, а наш разум бродит по улочкам Древнего Рима или сражается под Бородино, а может быть гоняет на Формуле 1. Возможны десятки тысяч вариантов. Так что, дело не в физическом переносе нашего тела в прошлое, а достаточно и разума. Вопросом остаётся тот момент, как его, на длительное время там задержать? По сюжету моей книги такое возможно, хоть и без подробного объяснения сущности процесса. Вот как СКАЧАТЬ