Миры Первой империи. Книга 25. Сказка странствий. Том 1-3. Александр Геннадьевич Емельянов

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ отработки в течении трех месяцев. Он получил весьма немалый куш, с учетом премиальных, которые я лично ему передал отдельно от всех…И самый прикол, у него есть вторая машина – УАЗ-469 «Хантер», прокачанный как раз там же, по полной программе, на его родном СТО…Пример начальника – трофимана заразителен!

      Ремонтируя ему машины, Вовка «присуседился» к нему и под шумок лабал свою тачилу, по полной, в тихую, использовав ремонтный потенциал предприятия и его станочный парк и кадры…А на халяву кадры решают – всё!

      И ничего себе, знаете ли, получилась у него «котлета»… Прокачанный УАЗ вполне себе достойно смотрелся на задах СТО, особенно не выделяясь ни цветом, ни статью среди других, почти доброго десятка трофи – машин – собственности хозяина СТО…И именно на нем, я думаю, он бы отправился в наш трофи – рейд по говнам…Но Володя пока отказался, сославшись на невероятно срочные семейные трудности… Понятно?! Ну это его дело – не хочет? Пусть не хочет!

      Тогда пока вплотную займемся своим жилищным вопросом, пока есть деньги и время на то, чтобы их потратить!? Куда? Цель №1 – пристройка второго этажа на второй гараж… Цель №2 – прикупить либо однокомнатную хату, либо дом с небольшим участком?! А почему бы нет? Транспорт теперь однозначно – есть! А желания на постройку…ну, пока не прошло еще…до конца!? Так что бабки в могилу не унесешь, так ведь?

      Так что первое, что на повестке дня – гараж №2, вернее, в том числе и его надстройка!? Завтра же и займусь этим первоочередным, животрепещущим вопросом!…А пока – утро вечера мудренее…И загнав машину с прицепом на постоянные места стоянки, т.е. в гаражи – соседи, я отправился домой. Необходимо при этом помнить, что моя первая машина – Лада – Калина 1 поколения так и осталась со мной и сейчас тоже стоит во втором гараже вместе с прицепом…

      Немного слов о ней… машинка изначально весьма шустрая и вертлявая!? Правда я ей «поправил» двигун после почти 10 лет практически неподвижной стоянки?! Вернее сказать – заменил нахрен, со всеми потрохами, угробив на этом ВСЕ свои отпускные, на почти практически новый, но немного поюзанный двигун (пробег около 18000 км) снятый с недавно попавшей в ДТП вазовской приоры…Ну, а то что я буду тратить немалые деньги на ремонт калинкинового ДВС, заранее зная, что там всё очень даже плохо, от слова – СОВСЕМ!?

      Там, как оказалось впоследствии, прилично покороблен и сам блок цилиндров, из – за неисправности системы охлаждения и головка блока прогорела…А так, машинка не совсем уж и старая – 2011 г.в., а пробег и вовсе смешной – около 30 000 км!..

      Так что – только замена ДВС марки 11183 на ближайший, самый дешевый вариант – я решил, что той самой, аварийной Приоры, 21194 – й? Он мог быть установлен на родные крепления мотора…А так – и лошадей побольше, но мне скорость особенно не важна! Мне нужна сама машина, особенно в городских условиях, а не на бездорожье?!

      И Калина – самое то! И потому я тогда договорился с одним СТО, где ещё делают отечественные машины. На дилерскую станцию – не СКАЧАТЬ