Путешествия с детьми. Секретная формула радости. Ирина Федорченко
Чтение книги онлайн.

Читать онлайн книгу Путешествия с детьми. Секретная формула радости - Ирина Федорченко страница 12

СКАЧАТЬ на это, я всегда беру в прокат машины только с автоматической коробкой передач по двум причинам: во-первых, я увереннее себя чувствуя, управляя коробкой-автомат, во-вторых, по гористой Европе ездить на механике для меня сомнительное удовольствие. Если искать машину в самый последний момент, недорогих машин с автоматической коробкой передач попросту может не остаться.

      Третье. Количество дверей. Однозначно, пять. Маленький ребенок всегда едет в детском кресле на заднем сиденье, если есть еще дети, то, как правило, они сидят рядом с ним, чтобы приглядывать. Садиться и выходить из машины, складывать сумки гораздо удобнее, когда в машине все двери открываются.

      Четвертое. GPS- навигатор. В 2013 году мы брали навигатор в аренду в прокатной конторе, и стоил он также, как и детское кресло, примерно 50-100 евро. Сейчас необходимость брать навигатор в аренду отсутствует, т.к. есть возможность установить на телефоне навигаторы, которыми можно пользоваться и в режиме офлайн в том числе. Раньше у меня был Maps.me (не знаю, работает ли он сейчас), он позволял мне не только прокладывать маршрут на автомобиле, но и выбирать наиболее удобные пешие маршруты, а также показывал отели, рестораны, аптеки, магазины и прочие необходимые пункты назначения. Сейчас практически на всех автомобилях стоят навигаторы, работающие на страну, где берешь машину в прокат. Например, если ты берешь авто в Германии, то по Германии можно спокойно ездить, используя встроенный навигатор. Аналогично в Чехии, Италии и других странах Европы. Только предупреждаю: русский язык в настройках ты вряд ли найдешь.

      Кроме того, я всегда подключаю услугу «Забугорище», что позволяет мне на условиях моего домашнего тарифа пользоваться интернетом практически безлимитно.

      В общем, навигатор в прокат я не беру.

      Пятое. Кондиционер. Очень важная штука летом, хотя любят его немногие. Чисто теоретически ездить без него можно, если окна нараспашку и нравится глотать пыль по деревенским дорогам, а по сверхскоростным трассам Германии можно и глаз лишиться. Я беру машину всегда с кондиционером, даже если это влияет на расход топлива и ее резвость. Ой, сейчас насмешу. Вспомнилась поездка с подругой в Израиль.

      Там мы брали в прокат малюсенький Ниссан Марч. С кондиционером. Поехали мы на этом ниссанчике в сторону Мертвого моря. Дорога туда, после того как ты проезжаешь пустыню, начинает извиваться серпантином и то подниматься в гору, то спускаться. Наш марчик стал задыхаться, а жара стоит неимоверная, градусов под 40. И вот у нас диллема: или отключаем кондер, задыхаемся и преем, но едем, или оставляем кондер, но стоим. Пробовали и так, и этак: одинаково раздражающе. Смотрим друг на друга, обтекаем потом, плачем-смеемся, но что делать, ехать-то надо. Открыли окна, выключили кондиционер, да как дунули, если так можно сказать про нашу черепашку… В общем, умотала нас эта путанная дорога до Мертвого моря, приехали туда ни живы, ни мертвы, и желание доехать до Эйлата, а там и в Иорданию умерло там же … на соленых берегах Мертвого моря.

      Поэтому СКАЧАТЬ