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E-Auto für Dummies
Schummelseite
DIE VOR- UND NACHTEILE VON E-AUTOS
Die Frage, was die Vor- und Nachteile von Elektroautos sind, sprich: was sie von herkömmlichen Verbrennerfahrzeugen unterscheidet, zieht sich durch das ganze Buch. Die folgende Liste soll aber schon einmal einen Überblick geben – und natürlich zum Weiterlesen animieren. Denn die Details dazu gibt es später.
+ Steuerersparnisse
+ Kaufprämien
+ Eventuell Versicherungsbonus
+ Niedrigere Energiekosten
+ Geringere Wartungskosten
+ Umweltfreundlicher als Verbrennungstechnik
+ Kaum lokale Emissionen
+ Geringere Geräuschbelastung
+ Energierückgewinnung
+ Kein Kleckern beim »Tanken«
+ Laden zu Hause möglich
+ Kostenlose Ladepunkte zum Beispiel an Supermärkten und Hotels
+ Kostenloses Parken in manchen Städten
+ Hohes Drehmoment ab Start
+ Oft üppige Ausstattung
+ Trendsetter-Image
- Oft noch höherer Anschaffungspreis
- Noch geringe Modellauswahl
- Überschaubarer Gebrauchtwagenmarkt
- Ungewisser Wertverlust in der Zukunft
- Stellplatz mit Lademöglichkeit empfehlenswert
- Geringere Reichweite, häufigere Ladestopps
- Lange Ladezeiten
- Häufige Suche nach freien, günstigen Ladestationen
- Tarifwirrwarr und hohe Preisschwankungen bei öffentlichen Ladestationen
- Komplizierte und zeitaufwendige Aktivierung von Ladesäulen
- Defekte Ladesäulen
- Mehr Weg- und Zeitplanung erforderlich
- Heizung verringert Reichweite
WICHTIGE ABKÜRZUNGEN UND BEGRIFFE
| AC | Wechselstrom (englisch Alternating Current) |
| AVAS | Künstliches Warngeräusch für E-Autos, seit 2021 verpflichtend für Geschwindigkeiten bis 20 km/h (englisch Acoustic Vehicle Alerting System) |
| ASM | Asynchronmotor (Elektromotor) |
| Bafa |
Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (www.bafa.de). Behörde für die Beantragung von Umweltboni beim Kauf von E-, Wasserstoff-Autos sowie Plug-in-Hybriden
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| BEV | Vollelektrisches Auto mit Akku (englisch Battery Electric Vehicle) |
| BMS | Batterie-Management-System. Sorgt dafür, dass der Akku beim Laden und Entladen keinen Schaden nimmt, zum Beispiel durch zu hohe Temperaturen beim Schnellladen. |
| CCS | Ladestandard für Gleichstrom in Kombination mit Typ-1- (Combo 1) oder Typ-2-Stecker (Combo 2) (englisch Combined Charging System) |
| Chademo | Vor allem in Asien verbreiteter Ladestandard für Gleichstrom (CHArge DE MOve) |
| DC | Gleichstrom (englisch Direct Current) |
| DOD | maximale Entladungstiefe des Akkus (englisch Depth Of Discharge) |
| EV1 | Electric Vehicle One. Ein von General Motors 1996 bis 1999 gebautes Elektroauto zur Einhaltung der damals strengen Umweltschutzgesetze in Kalifornien. |
| FI | Fehlerstrom-Schutzschalter. F steht für Fehler und I für das Formelzeichen der elektrischen Stromstärke. Gleichbedeutend mit RCCB. Schützt Menschen vor lebensgefährlichen elektrischen Schlägen. |
| FSM | Fremderregter Synchronmotor (Elektromotor) |
| HPC | Ultraschnellladesäulen mit Leistungen von bis zu 350 Kilowatt (englisch High-Power-Charger) |
| IFEU | Interessengemeinschaft zur Förderung der Elektromobilität im Unterallgäu |
| KfW | Kreditanstalt für Wiederaufbau (zuständig für Zuschüsse für private Wallboxen) |
| km | Kilometer |
| kW | Kilowatt, elektrische Leistung = 1000 Watt |
| kWh | Kilowattstunde, Maßeinheit der Energie = 1000 Wh. Bei E-Autos zum Beispiel die Lademenge beziehungsweise Kapazität eines Akkus oder die benötigte Menge Strom für x Kilometer Strecke |
| LMS | Lastmanagementsystem für mehrere Ladepunkte. Die Software sorgt dafür, dass die Gesamtleistung einer oder mehrerer Ladestationen möglichst intelligent auf die Fahrzeuge verteilt wird, die gerade laden. |
| NEFZ | Neuen Europäischen Fahrzyklus (englisch: New European Driving Cycle (NEDC)), veraltete Richtlinie zur Messung von Fahrzeugverbräuchen und -emissionen |
| NiCd | Nickel-Cadmium(-Akku) |
| NiMH | Nickel-Metallhydrid(-Akku) |
| PEV | Vollektrisches Auto mit Akku (englisch Pure Electric Vehicle), gleichbedeutend mit BEV |
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PHEV
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