Бесприборная диагностика неисправностей легковых автомобилей. Владислав Волгин

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ топливный бак.

      Топливо не доходит до карбюратора или форсунок впрыска – засорены топливный фильтр, трубки или вентиляция бака.

      Неисправен топливный насос.

      Вода в топливе.

      Паровые пробки в топливопроводе в жаркую погоду.

      Сильное загрязнение воздушного фильтра.

      Слишком высокий уровень топлива в карбюраторе – переобогащение смеси.

      Застревает воздушная заслонка.

      Разрегулирован карбюратор.

      Загрязнились распылители карбюратора или форсунки впрыска. Неисправна система улавливания паров бензина.

      Причина в системе газораспределения

      Изношен ремень (или цепь) привода газораспределения – сбиты фазы.

      Срезана шпонка крепления шестерни на распредвалу – сбиты фазы.

      Неправильно отрегулированы зазоры клапанов.

      Двигатель «не схватывает» при стартерной прокрутке

      Неудовлетворительное состояние цепей электропитания и управления катушками зажигания.

      Неудовлетворительное состояние цепей жгута проводов датчика положения коленчатого вала и исправность самого датчика.

      Двигатель «схватывает», но не запускается

      Вероятность ошибочной переполюсовки проводов жгута к датчику положения коленчатого вала.

      Неверный монтажный зазор между торцом датчика и зубчатым диском синхронизации.

      Неисправен датчик синхронизации.

      Холодный двигатель не запускается

      Вероятность ошибочной переполюсовки проводов или неисправность цепей жгута проводов к датчику температуры охлаждающей жидкости.

      Неисправен датчик температуры.

      Горячий двигатель запускается и глохнет

      Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см² – слив недостаточный) вследствие:

      ► засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива;

      ► негерметичности инжекторов;

      ► неисправности регулятора давления топлива.

      Пониженное давление бензина в топливной рампе (ниже 2,5 кг/см² – залив недостаточный) вследствие:

      ► негерметичности и засорения трубопроводов и фильтров цепи залива;

      ► коксования или засорения инжекторов;

      ► недостаточной производительности электробензонасоса;

      ► неисправности регулятора давления топлива.

      Двигатель запускается только при нажатой педали акселератора

      Засорен байпасный канал.

      Неисправен регулятор дополнительного воздуха.

      Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска

      Повреждение топливопровода.

      Утечки в топливной линии высокого давления.

      Не работает инжектор.

      Не СКАЧАТЬ