Смертельно опасная триада, или Всё о дорожной безопасности. Евгений Петрович Ищенко

Чтение книги онлайн.

СКАЧАТЬ внутри здания длиной 35 м. Когда водитель нажимает на педаль тормоза, купол подается вперед, имитируя эффект остановки. При повороте руля вправо купол тоже накренивается вправо, создавая эффект поворота. Тренажер можно использовать и для развития у водителей навыков обеспечения безопасности вождения. Он может точно оценить влияние усталости, алкоголя или медикаментов на реакцию испытуемого водителя, эффективность новых систем обучения вождению, дорожных знаков и т. д.

      Не грех бы перенять нам и систему подготовки водителей, практикуемую в Сингапуре. Их обучают в огромном технопарке, куда приходят всей семьей, развлекаются, обедают, делают массаж, смотрят кино. Есть врачи, для детей — игровые площадки. Пока ребенок играет, мама или папа занимаются подготовкой к теоретическому или практическому экзамену. Там водителя готовят действительно всерьез, причем на той машине, на которой он будет ездить. Обучаемый говорит инструктору: у нас в семье два автомобиля таких-то классов. Значит, на двух машинах он и будет ездить, ему объяснят все их технические особенности.

      Можно заказать выработку навыков по ситуативному вождению. Допустим, на пути следования, как в бурю, падает резиновое дерево, и водитель, испытывая реальный стресс, учится, как нужно себя вести. Или, например, дорогу неожиданно перебегает резиновый пешеход, и обучаемый сбивает его либо ловко уворачивается. Ни водителю, ни машине не причиняется вреда, но впечатления обучаемого такие же, как в реальности.

      Хотите скользкую трассу? Во время экстренного торможения машину начинает крутить. И опять человек учится правильно реагировать на ситуацию. В Сингапуре этих наборов экстремального вождения множество. Все сведено не к тому, чтобы формально сдать экзамен, а чтобы серьезно подготовить человека к вождению в сложных условиях. А уж про покупку прав там и речи быть не может. Вот бы и у нас так было!

      И, надеюсь, будет. Компания БМВ открыла в Москве и Санкт-Петербурге свои учебные центры еще в 2002 году. Главная цель подготовки водителей — добиться гармонии между ним и автомобилем. Специалисты учат не просто вождению, но и умению «читать» дорогу, видеть и, что гораздо важнее, предугадывать развитие дорожной ситуации. Особое внимание уделяется тонкостям маневров, что позволяет обучаемым справляться с наиболее распространенными опасными ситуациями. Есть курс «Габаритной подготовки», дающий навыки движения в плотных транспортных потоках и при парковке. Курс «Городской» адресован тем, кто хочет усовершенствовать стиль езды по городу. Он включает в себя сложные маневры, требующие концентрации внимания и виртуозности управления. Курс «Безопасный» — это грамотное управление машиной в нештатных ситуациях, а «Зимний» — на скользкой дороге.

      Жизнь требует. На вооружении тюменских спасателей в конце 2011 года появился тренажер, на котором они отрабатывают приемы извлечения пострадавших в ДТП из искореженного автомобиля. Тренажер построен из кузовных деталей СКАЧАТЬ